[发明专利]用于汽车的电池保护结构有效
申请号: | 201210261506.9 | 申请日: | 2012-07-25 |
公开(公告)号: | CN102897010A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 佐伯浩治 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B62D25/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 田军锋;魏金霞 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种用于汽车的电池保护结构(10),包括:门槛(14),门槛(14)布置在车身的侧部中;底板面板(24),底板面板(24)的在车身宽度方向上的外端固定至门槛;加强件(26),加强件(26)在车身宽度方向上比门槛更靠内地设置,并且加强件(26)固定至底板面板,加强件形成车身的框架的一部分;电池(30),电池(30)在车身宽度方向上比门槛更靠内地设置,并且电池(30)在车身中布置在底板面板下方;以及输入构件(42),输入构件(42)在门槛与加强件之间延伸,并且输入构件(42)构造为当在车身宽度方向上向内指向的碰撞载荷输入至门槛时,将碰撞载荷的一部分作为指向车身的向上方向的分量输入至底板面板的位于门槛与加强件之间的中间部。 | ||
搜索关键词: | 用于 汽车 电池 保护 结构 | ||
【主权项】:
一种用于汽车的电池保护结构(10),其特征在于,所述用于汽车的电池保护结构(10)包括:门槛(14),所述门槛(14)布置在所述汽车的车身的侧部中;底板面板(24),所述底板面板(24)的在车身宽度方向上的外端固定至所述门槛;加强件(26),所述加强件(26)在车身宽度方向上比所述门槛更靠内地设置,并且所述加强件(26)固定至所述底板面板,所述加强件形成所述车身的框架的一部分;电池(30),所述电池(30)在车身宽度方向上比所述门槛更靠内地设置,并且所述电池(30)在所述车身中布置在所述底板面板下方;以及输入构件(42),所述输入构件(42)在所述门槛与所述加强件之间延伸,并且所述输入构件(42)构造为当在车身宽度方向上向内指向的碰撞载荷输入至所述门槛时,将所述碰撞载荷的一部分作为指向所述车身的向上方向的分量输入至所述底板面板的位于所述门槛与所述加强件之间的中间部。
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