[发明专利]一种高稳性工程船有效
| 申请号： | 201210263709.1 | 申请日： | 2012-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN102745314A | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 李家兴;谢永和 | 申请（专利权）人： | 浙江欣海船舶设计研究院有限公司;浙江海洋学院 |
| 主分类号： | B63B43/08 | 分类号： | B63B43/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 316100 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种高稳性工程船属于船舶技术领域，包括型钢、固定架、磁轮、配重块、通孔、减速电机、固定杆、导向轮、船体和永磁板，型钢的凹槽处均布有一排通孔，型钢位于船体中部，在船体和型钢之间设有永磁板，在型钢两侧的船体甲板上安装有固定杆，固定杆上安装有导向轮，导向轮位于型钢的凹槽内；船体头部安装有固定架，固定架位于型钢两侧，固定架上安装有减速电机，减速电机上安装有磁轮，磁轮与型钢上表面紧贴在一起。固定架上开有孔，其位置与通孔相吻合；型钢为磁体，呈“工”型，内部为空心体；配重块上开有孔，用于和型钢配合固定。本工程船上设有的型钢和配重块，转入水下后，可大大降低工程船的重心，即使在恶劣天气下也不发生侧翻事故。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高稳性 工程船 | ||
【主权项】：
一种高稳性工程船，包括型钢（1）、固定架（2）、磁轮（3）、配重块（4）、通孔（5）、减速电机（6）、固定杆（7）、导向轮（8）、船体（9）和永磁板（10），其特征是：型钢（1）的凹槽处均布有一排通孔（5），型钢（1）位于船体（9）中部，在船体（9）和型钢（1）之间设有永磁板（10），在型钢（1）两侧的船体（9）甲板上安装有固定杆（7），固定杆（7）上安装有导向轮（8），导向轮（8）位于型钢（1）的凹槽内；船体（9）头部安装有固定架（2），固定架（2）位于型钢（1）两侧，固定架（2）上安装有减速电机（6），减速电机（6）上安装有磁轮（3），磁轮（3）与型钢（1）上表面紧贴在一起。
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