[发明专利]减振器无效
| 申请号： | 201210265341.2 | 申请日： | 2012-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN102996699A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | G·汉德克;H·阿扎蒂 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34;F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;冯思思 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的减振器，其具有填充有阻尼液的缸，阻尼活塞沿轴向能移动地布置在缸中，该阻尼活塞将缸分成第一工作腔和第二工作腔并且布置在活塞杆的一个端部上。在此，活塞杆穿过第一工作腔密封地从缸中被引出。减振器具有贯穿的通流孔，其通向工作腔之一的开口可被弹簧片覆盖，从压缩弹簧的一个轴向端部对该弹簧片施加负载以贴靠在阻尼活塞上封闭通流孔的通入这一工作腔的开口。压缩弹簧的另一轴向端部支撑在活塞杆的止挡上。压缩弹簧为双锥形弹簧，其中第一锥形弹簧部分的自由端部对弹簧片施加负载，第二锥形弹簧部分的自由端部直接或间接地支撑在阻尼活塞上，第一锥形弹簧部分和第二锥形弹簧部分的连接区域支撑在活塞杆的止挡上。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的减振器，该减振器具有填充有阻尼液的缸，阻尼活塞以能沿轴向移动的方式布置在所述缸中，该阻尼活塞将所述缸分成第一工作腔和第二工作腔并且被布置在活塞杆的一个端部上，其中所述活塞杆穿过所述第一工作腔密封地从所述缸中被引出，所述减振器还具有贯穿所述阻尼活塞的通流孔，该通流孔的通向工作腔之一的开口能够被弹簧片覆盖，该弹簧片被压缩弹簧的一个轴向端部施加负载以贴靠在所述阻尼活塞上封闭所述通流孔的通入这一工作腔的开口，其中所述压缩弹簧的另一轴向端部被支撑在活塞杆的一个止挡上，其特征在于，所述压缩弹簧为双锥形弹簧(19)，其中，第一锥形弹簧部分(20)的自由端部对所述弹簧片(17)施加负载，第二锥形弹簧部分(21)的自由端部直接或间接地支撑在所述阻尼活塞(2)上，所述第一锥形弹簧部分(20)和所述第二锥形弹簧部分(21)的连接区域(27)支撑在所述活塞杆(8)的止挡上。
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