[发明专利]超超临界空气储能/释能系统有效

专利信息
申请号: 201210266532.0 申请日: 2012-07-29
公开(公告)号: CN102758689A 公开(公告)日: 2012-10-31
发明(设计)人: 陈海生;许剑;刘金超;盛勇;谭春青 申请(专利权)人: 中国科学院工程热物理研究所
主分类号: F02C6/16 分类号: F02C6/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100190 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种超超临界空气储能/释能系统,是新型大规模储能系统,它涉及能量储存技术,即采用电站低谷电将空气压缩至超超临界状态,同时存储压缩热,利用膨胀机使空气降温同时回收膨胀功提高效率,并利用已存储的冷能将超超临界空气冷却、液化并存储;在用电高峰,液态空气经过加压、吸热至超超临界状态,并在进一步吸收压缩热后通过涡轮驱动发电机发电。本发明的系统具有能量密度高、效率高、不受储能周期和地理条件限制、适用于各种电站、对环境友好、可回收中低温废热等优点。
搜索关键词: 临界 空气 系统
【主权项】:
一种超超临界空气储能/释能系统,包括压缩机组(1、3、35、38)、蓄热/换热器(2)、蓄冷/换热器(4)、低温储罐(6)、阀门(7)、低温泵(8)、涡轮机组(9、10、43、46)、发电机(11)、驱动单元(12),其特征在于:所述系统还包括膨胀机组(40),所述压缩机组(1、3、35、38)将空气压缩至超超临界状态后,通过所述膨胀机组(40)或膨胀机组(40)和节流阀(48)的组合将超超临界空气降温降压至液态,液态空气储存至所述低温储罐(6)中;所述膨胀机组(40)与压缩机组(1、3、35、38)中的至少一台压缩机直接同轴组合,或通过变速箱连接提供动力;所述系统包括储能子系统和释能子系统:所述储能子系统中,所述驱动单元(12)、压缩机组(1、3、35、38)、蓄热/换热器(2)、蓄冷/换热器(4)、膨胀机组(40)、低温储罐(6)经一管线组(13、14、15、34、36、37、39、16、30)依次顺序联通;所述释能子系统中,所述低温储罐(6)、阀门(7)、低温泵(8)、蓄冷/换热器(4)、蓄热/换热器(2)、涡轮机组(9、10、43、46)、发电机(11)经另一管线组(31、18、19、20、21、22、41、42、44、45)依次顺序联通;所述压缩机组(1、3、35、38)包括至少一台低压压缩机(1)、至少一台高压压缩机(35),相互串联或集成为整体多级压缩机组,其中第一级压缩机(1)的进气口接空气源,且各级压缩机中,上一级压缩机的出气口经管线穿过所述蓄热/换热器(2)后与下一级压缩机的进气口相连,最后一级高压压缩机(38)的出气口经管线(39、16)穿过所述蓄热/换热 器(2)和蓄冷/换热器(4)后与所述膨胀机组(40)的进气口联通;所述涡轮机组(9、10、43、46)包括至少一台低压涡轮机(46)、至少一台高压涡轮机(10),相互串联或集成为整体多级涡轮机组,所述低温储罐(6)中的液态空气经管线依次通过阀门(7)、低温泵(8)、蓄冷/换热器(4)、蓄热/换热器(2)转变为超超临界状态的空气后通入第一级中,各级涡轮机中,上一级涡轮机的出气口经管线穿过所述蓄热/换热器(2)后依次与下一级涡轮机的进气口相连通,最后一级低压涡轮机(46)的出气口通大气。
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