[发明专利]一种低氧车轴用钢的冶炼方法有效
申请号: | 201210266575.9 | 申请日: | 2012-07-30 |
公开(公告)号: | CN102776323A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 邬中华;王玉玲;王之香 | 申请(专利权)人: | 山西太钢不锈钢股份有限公司 |
主分类号: | C21C7/06 | 分类号: | C21C7/06;C21C5/52;C21C7/10 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人: | 王思俊 |
地址: | 030003*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明涉及一种低氧车轴用钢的冶炼方法,它包括下述依次的步骤:Ⅰ电炉冶炼 将废钢与预处理铁水加入电炉,然后吹氧,加入造渣材料;继续吹氧,电炉偏底心出钢;出钢前钢包中加入脱氧剂、铁合金及造渣剂;钢水倒入钢包;Ⅱ钢包炉精炼钢包精炼前先快速喂入Al线脱氧处理;钢包进入LF工位底吹Ar气,加入电石;再送电升温;在钢包内造还原性白渣;加入Al粉和合成渣进行扩散脱氧;白渣状态下保持时间不小于15分钟后钢包出LF站;ⅢVD真空精炼钢包进VD工位;高真空度下底吹Ar气;VD处理后,喂Al线;加入覆盖剂;e底吹Ar软搅拌;出站;注钢。本低氧车轴用钢的冶炼方法可将钢中的氧含量降低到不高于15×10-6。 | ||
搜索关键词: | 一种 低氧 车轴 冶炼 方法 | ||
【主权项】:
一种低氧车轴用钢的冶炼方法,它包括下述依次的步骤:Ⅰ 电炉冶炼(1)电炉装料:先将优质的废钢加入电炉,废钢中P≤0.025%、S≤0.030%,废钢表面干燥、无油污、无杂质,外形尺寸≤800mm×500mm;再将预处理后铁水倒入电炉,入炉预处理铁水中P≤0.070%,S≤0.050%,铁水温度为1250℃~1500℃,铁水的重量比例≥60%;(2)然后电炉吹氧10±1分钟后,加入石灰、萤石造渣材料,电炉中的废钢及造渣料得到熔化;(3)继续吹氧,钢中的C、Si、P、S元素得到氧化;当钢液中C:0.08~0.12%、P≤0.010%、S≤0.020%、Si≤0.20%且钢液温度为1640~1680℃时电炉偏底心出钢;(4)出钢前在烘烧大于2小时的钢包中加入脱氧剂、铁合金及造渣剂;脱氧剂为Si‑Al‑Ba、Al丸,进行沉淀脱氧;铁合金为:钼铁、中碳铬铁、硅锰铁;造渣剂为:CaO及合成渣 使其在钢包内初步完成钢水合金化;(5)将钢包移至电炉出钢口,倾斜电炉将钢水倒入钢包;出钢时要求留钢留渣操作,严禁出钢过程中流入氧化渣到钢包中;Ⅱ 钢包炉精炼(1)钢包精炼前喂入Al线,进行在线脱氧处理;(2)钢包进入LF工位,底吹Ar气,加入石灰和萤石,送电升温8±2分钟,(熔化钢包内的合金料及渣料)当温度在1550±10℃时,加入电石;(3)然后再送电升温10±2分钟,在温度达到1640±10℃时,加入合金微调整成分;再送电10±2分钟,升温熔化合金;(4)成分达到钢种要求后,在钢包内造还原性白渣,加入石灰;使渣中∑(FeO)≤0.5%,调整精炼渣的碱度达到R=3.0~7.0,Al2O3含量在20~40%,SiO2≤15%;(5)在白渣状态下加入Al粉和合成渣进行扩散脱氧,继续送电;精炼过程全程底软Ar气,Ar气压力0.2‑0.5MPa,保证脱氧反应动力学条件且使反应产物Al2O3、SiO2可以充分上浮并在渣金界面吸收;(6)白渣状态下保持时间不小于15分钟,钢包出LF站,出站温度1660±5℃;Ⅲ VD真空精炼(1)钢包进VD工位;(2)高真空度下(压强≤67pa)保持时间不少于15分钟,并底吹Ar气,在真空条件下进一步脱除钢中的氧,使[O]≤15×10‑6;(3)VD处理后,破真空后根据钢中铝含量喂Al线,按成分的中上限(铝0.025%~0.040%)控制Al含量;喂入Si‑Ca线进行钢水钙处理,使钢中夹杂物得到球化;(4)加入优质覆盖剂即含CaO的渣剂,加在钢包表面用于防止温降过快及防止钢水与空与直接接触;(5)底吹Ar气进行软搅拌,搅拌时间不少于15分钟,控制吹氩强度,保持钢水不裸露、液面上下蠕动状态,促进夹杂物的上浮,并在渣金反应界面得到吸收;(6)出站温度1565±5℃;Ⅳ 注钢注钢过程采用全程Ar封浇注;防止钢水的二次氧化。
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