[发明专利]一种发动机负载控制系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201210268963.0 | 申请日： | 2012-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN102795176A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 沙文瀚;李文军;冉磊;赵松岭;倪绍勇 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种发动机负载控制系统，检测节气门位置传感器的返回信号，通过分析当时的车速、发动机转速、节气门的开启角度和开启角度的变化率等相关信号，智能判定发动机是否处于低转速大负荷工作状态，是否需要适时切断空调压缩机等大功率负载。从而达到短时提升发动机的有效输出功率，能使发动机尽快进入较好的工作状态，达到节能减排并提升小排量汽车使用舒适性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 负载 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机负载控制系统，其特征在于：系统设有控制器（2），该控制器（2）接收节气门位置传感器（1）信号和车速传感器（7）信号，并输出信号至继电器控制端回路，其输出端回来接入车载大功率负载设备。
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