[发明专利]飞行器交通分离系统有效
| 申请号： | 201210273405.3 | 申请日： | 2012-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN102915652A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | G·S·布什内尔 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | G08G5/04 | 分类号： | G08G5/04 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供用于管理交通工具之间的分离的方法和设备。预测沿第一路径行进的第一交通工具与沿第二路径行进的第二交通工具之间的最接近点。通过使用该最接近点以及第一交通工具和第二交通工具之间的期望分离水平来产生用于改变第一交通工具的第一路径的若干补偿命令。若干补偿命令与用于第一交通工具的若干控制命令相合并以形成最终若干控制命令，所述最终若干控制命令被配置成机动第一交通工具以便基本维持第一交通工具和第二交通工具之间的期望分离水平。第一交通工具对最终若干控制命令的响应是期望响应。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 交通 分离 系统 | ||
【主权项】：
用于管理交通工具（102）之间的分离（106）的方法，该方法包括：预测沿第一路径（116）行进的第一交通工具与沿第二路径（118）行进的第二交通工具之间的最接近点（121）；通过使用该最接近点（121）以及所述第一交通工具和所述第二交通工具之间的期望分离水平（106）来生成用于改变所述第一交通工具的所述第一路径（116）的若干补偿命令（130）；以及将所述若干补偿命令（130）合并于所述第一交通工具的若干控制命令（133）以形成最终若干控制命令（143），所述最终若干控制命令（143）被配置成机动所述第一交通工具以便基本维持所述第一交通工具和所述第二交通工具之间的期望分离水平（106），其中所述第一交通工具对所述最终若干控制命令（143）的响应是期望响应（145）。
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