[发明专利]将风阻转换成汽车辅助动力的装置无效
| 申请号： | 201210273919.9 | 申请日： | 2012-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN102815205A | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 陈锡斌;陈晓燕 | 申请（专利权）人： | 陈锡斌 |
| 主分类号： | B60K16/00 | 分类号： | B60K16/00;B60K17/06;B60L8/00 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 王勇 |
| 地址： | 110043 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供一种将风阻转换成汽车辅助动力的装置，所要解决的问题是将汽车在匀速行驶时所产生的风阻开发出来，为汽车提供辅助动力的装置。本发明的要点是：采集风阻的涡轮风扇的转轴作为A变速箱的输入轴，A变速箱的输出轴和高压油泵的输入轴连接，高压油泵驱动液压马达，液压马达的输出轴连接B变速箱的输入轴，B变速箱的输出轴通过带飞轮的传动系统驱动负载，所说的负载是汽车传动轴或发电机；采集风阻的涡轮风扇设置在汽车的格栅的后面。本发明设置在汽车底盘上。本发明的积极效果是：借助原车的驱动力，它将风阻开发出来，变害为宝，大大降低了油耗，符合时代的发展与进步。 | ||
| 搜索关键词： | 将风阻 转换 汽车 辅助 动力 装置 | ||
【主权项】：
一种将风阻转换成汽车辅助动力的装置，其特征是：涡轮风扇设置在汽车的防护罩的后面，涡轮风扇的转轴作为A变速箱的输入轴，A变速箱的输出轴和高压油泵的输入轴连接，高压油泵驱动液压马达，液压马达的输出轴连接B变速箱的输入轴，B变速箱的输出轴通过带飞轮的链条传动系统驱动汽车传动轴或车载发电机。
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