[发明专利]有摩擦发电与制动一体装置的自行车

摘要

本发明有摩擦发电与制动一体装置的自行车属于自行车的刹车技术，特别是把自行车的刹车与利用刹车摩擦力发电的技术。在自行车的车架上设有发电和制动一体装置，该装置是：在一个凹形固定架的开口端中空位置设有一个外转式发电机，外转式发电机的内定子与凹形固定架的开口端固定连接，外转式发电机的外转子在接近自行车轮胎的位置；凹形固定架的侧壁与自行车的车架滑动连接，凹形固定架的底边固定有一个弹性制动装置，弹性制动装置有一部分伸入到凹形固定架的内空之中。优点：用一套装置实现减速、制动和发电，即刹车和发电，把使自行车减速和制动的能量变为电能回收利用。

主权项

有摩擦发电与制动一体装置的自行车，包括能自动复位到非刹车状态的自行车刹车连杆（1）、自行车轮胎（2）和自行车的车架（3），其特征在于：在自行车的车架（3）上设有发电和制动一体装置（4），发电和制动一体装置（4）的结构是：在一个凹形固定架（5）的开口端（6）中空位置设有一个外转式发电机（7），外转式发电机（7）的内定子（8）与凹形固定架（5）的开口端（6）固定连接，外转式发电机（7）的外转子（9）在接近自行车轮胎（2）的位置；凹形固定架（5）的侧壁（10）与自行车的车架（3）滑动连接，凹形固定架（5）的底边（12）固定有一个弹性制动装置（13），弹性制动装置（13）有一部分伸入到凹形固定架（5）的内空之中；弹性制动装置（13）的结构是：一个短管（14）中设有T形刹车活塞（15），T形刹车活塞（15）包括刹车头（16）和中心柱（17），刹车头（16）接近外转式发电机（7）的外转子（9），刹车头（16）与短管（14）的内壁滑动连接，中心柱（17）外套有制动弹簧（18），制动弹簧（18）的两端分别与短管（14）内的底部和刹车头（16）固定连接；中心柱（17）与刹车连杆（1）连接，短管（14）与凹形固定架（5）的底边（12）固定连接。