[发明专利]车用油门操控离合器电动液压装置无效
申请号: | 201210276590.1 | 申请日: | 2012-08-06 |
公开(公告)号: | CN102756649A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 王洪 | 申请(专利权)人: | 王洪 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60K23/02;B60T7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330031 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 一种车用油门操控离合器电动液压装置,包括油门开关、刹车开关、单片机、电动液压泵、离合器分泵,离合器分离拨叉的两侧设有前行程开关和后行程开头,离合器分泵推杆与离合器分离拨叉连接,离合器分泵通过两位三通阀后,一支路分别通过单向阀和电磁阀接入电动液压泵,油门开关、刹车开关、电动液压泵、电磁阀、后行程开关、前行程开关、两位三通阀均通过导线与单片机相连。本发明的车用油门操控离合器电动液压装置,在脚踏油门时,油门开关合上,离合器合上使发动机驱动汽车行驶;脚离开油门时,油门开关断开,使汽车处于空挡滑行状态;刹车时,刹车开关合上,离合器结合,它既能实现换档功能,还能使汽车节能滑行。 | ||
搜索关键词: | 油门 操控 离合器 电动 液压 装置 | ||
【主权项】:
一种车用油门操控离合器电动液压装置,包括油门开关(1)、刹车开关(2)、离合器踏板(3)、单片机(4)、电动液压泵(5)、离合器分泵(13),其特征在于:离合器分离拨叉(12)的两侧设有前行程开关(16)和后行程开头(15),离合器分泵推杆(14)与离合器分离拨叉(12)连接,离合器分泵(13)通过两位三通阀(11)后,一条支路接入现有常规油路(10),另一支路(9)分别通过单向阀(8)和电磁阀(6)接入电动液压泵(5),油门开关(1)、刹车开关(2)、离合器踏板开关(3)、电动液压泵(5)、电磁阀(6)、后行程开关(15)、前行程开关(16)、两位三通阀(11)均通过导线与单片机(4)相连。
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