[发明专利]汽车防撞缓冲吸能系统无效
| 申请号： | 201210276610.5 | 申请日： | 2012-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN102756702A | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 李德兴;曾庆国 | 申请（专利权）人： | 丹阳市车船装饰件有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/24 | 分类号： | B60R19/24;B62D21/15 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 212321 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车防撞缓冲吸能系统，包括上防撞单元和下防撞单元，其特征在于：所述左、右下吸能装置组件（5）、（11）的前端分别与防撞梁组件（3）连接、后端分别与固定于车架上的左、右车架支架（9）、（12）连接，左、右上吸能装置组件（15）、（18）的前端分别与防撞板（14）连接、后端分别与纵梁连接板（16）连接。本发明采用缓冲吸能的防碰撞设计原理及两级防碰撞结构设计，并提出了一级碰撞缓冲吸能距离S和“防撞单元”的概念，具有结构简单、制造工艺成熟、成本低的特点，尤其适合大中型客车的碰撞安全保护。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 缓冲 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车防撞缓冲吸能系统，包括下防撞单元和上防撞单元，下防撞单元由防撞梁组件（3）、左下吸能装置组件（5）、右下吸能装置组件（11）构成；上防撞单元由防撞板（14）、左上吸能装置组件（15）、右上吸能装置组件（18）构成；防撞梁组件（3）两端的连接支架（19）、（20）分别与焊接在汽车前围骨架（29）上的安装支架（2）连接，防撞板（14）连接在汽车前围骨架（29）上；其特征在于：所述左、右下吸能装置组件（5）、（11）的前端分别与防撞梁组件（3）连接、后端分别与固定于车架纵梁上的左、右车架支架（9）、（12）连接，左、右上吸能装置组件（15）、（18）的前端分别与防撞板（14）连接、后端分别与固定在车架（10）前端的纵梁连接板（16）连接。
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