[发明专利]车辆用低电压直流转换器及其电力控制方法

摘要

本发明是涉及车辆用低电压直流转换器及其电力控制方法，所述低电压直流转换器连接于高电压电池上，其特征在于，包括：与电子控制单元ECU(Electronic Control Unit)联动，并收集车辆信息的信息收集阶段；所述收集到的车辆信息中，所述高电压电池的SOC（State Of Charge）值超过预先设定好的SOC基准值时，将从所述高电压电池输入的高电压转换为低电压并提供给车辆电场负荷的第一控制阶段；以及所述SOC值不超过所述SOC基准值时，将从安装在车辆上的低电压电池输入的低电压转换为高电压并给所述高电压电池进行充电的第二控制阶段；根据如上所述，本发明不仅能执行从高电压到低电压的电力控制，还能执行从低电压到高电压的电力控制，因此，在高电压电池耗尽或SOC不足时，可以从低电压供给源的低电压电池给高电压电池进行充电。

主权项

一种车辆用低电压直流转换器，其特征在于，包括：一阶MOSFET（金氧半场效晶体管）部，将从高电压电池输入到输入端的直流电压转换为交流电压并输出到输出端，或将输入到输出端的交流电压进行整流并输出到输入端；二阶MOSFET部，将输入到输入端的交流电压进行整流并输出到输出端，或将从车辆的低电压供给源输入在输出端的直流电压转换为交流电压并输出到输入端；变压器，其一阶处与所述一阶MOSFET部的输出端相连接，二阶处与所述2阶MOSFET部的输入端相连接；以及控制器，控制所述一阶MOSFET部及二阶MOSFET部，将从外部收集到的车辆信息中的所述高电压电池的SOC（State Of Charge）值与预先设定好的SOC基准值进行比较，当所述SOC值超出所述SOC基准值时，所述高电压电池的电压会转换并通过所述变压器整流，提供给车辆的电场负荷，当所述SOC值不超过所述SOC基准值时，所述低电压供给源的电压会转换并通过所述变压器整流，输送到所述高电压电池。