[发明专利]整车振动试验设备无效

专利信息
申请号: 201210293630.3 申请日: 2012-08-17
公开(公告)号: CN102809474A 公开(公告)日: 2012-12-05
发明(设计)人: 张正湘;周伟;钟声峙;陆静易;孟梅芳;伍刚;伍健;邝志伟;蒲正树;张国文;陈浩;王成文 申请(专利权)人: 柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司
主分类号: G01M7/02 分类号: G01M7/02
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 赵百令;刘大玲
地址: 545007 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明公开了一种整车振动试验设备,其工作过程中,所述第一转轮与所述第二转轮相互配合,形成凸轮机构,该凸轮机构在所述驱动装置的驱动下转动,进而通过所述滚轮带动所述导向杆上下运动,从而将所述第一转轮和所述第二转轮的转动转换为所述导向杆的往复运动,所述导向杆带动所述车轮托板作往复振动,从而达到整车振动试验的目的,该种凸轮式结构的传动效率较高,结构磨损较小,使用寿命较长,且工作过程中所述驱动装置无需倒转即可完成相应驱动工作,大大降低了驱动装置的结构磨损和能量损耗,从而使得所述整车振动试验设备的使用寿命及其工作效率得以相应提高。
搜索关键词: 整车 振动 试验 设备
【主权项】:
一种整车振动试验设备,包括振动台,所述振动台上可移动地设置有若干与机动车车轮相配合的激振装置,其特征在于:所述激振装置包括支架,所述支架的中部设置有沿水平方向延伸的转轴,所述转轴上依次可转动地套装有第一转轮和第二转轮,且所述第二转轮的一侧外缘部沿其径向凸出于所述第一转轮的外缘部;所述支架的顶部连接有导向架,所述导向架的中部贯穿有沿竖直方向延伸的导向杆,所述导向杆的底部可转动地设置有与所述第二转轮相配合的滚轮,所述导向杆的顶部固定有与机动车车轮相配合的车轮托板;所述支架的一侧设置有驱动所述转轴转动的驱动装置。
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