[发明专利]一种混合动力驱动系统有效
申请号: | 201210294920.X | 申请日: | 2012-08-18 |
公开(公告)号: | CN102774265A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 朱春浩 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/38 | 分类号: | B60K6/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300308 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种混合动力驱动系统,包括发动机、第一电机、第二电机、行星齿轮构件,发动机与行星齿轮机构齿圈连接,第一电机与行星齿轮机构太阳轮相连接,第二电机一方面与行星齿轮机构行星架相连,另一方面与系统车轮驱动轴相连,其特征在于: 所述驱动装置中还包括设置于齿圈与行星架之间的第一离合器、设置于齿圈与机壳之间的第二离合器。本装置通过离合器的配合,可以实现纯电动模式、混合模式、发动机直驱模式,能够有效地减少能量传递过程中的损失, 尤其适用于经常处于中低速行驶工作的大型车辆。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种混合动力系统,包括发动机(10);第一电机(30),具有一电机转子,其转子具有空心轴结构;第二电机(40),具有一电机转子,所述转子与车轮驱动轴(50)相连接;行星齿轮机构(20),包括齿圈(21)、太阳轮(22)、连接多个行星轮的行星架(23),其中所述齿圈(21)与所述发动机(10)的输出轴相连接;所述太阳轮(22)与所述第一电机(30)转子轴相连接;所述行星架(23)与所述第二电机(40)转子通过一中间轴(51)相连接;储能装置,与所述第一电机(30)和所述第二电机(40)电连接;其特征在于:还包括第一离合装置(C1),其设置于所述齿圈(21)和所述行星架(23)之间,用于实现所述齿圈(21)和所述行星架(23)的连接或者分开;和第二离合装置(C2),其设置于车体固定部件和所述齿圈(21)之间。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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