[发明专利]客车车辆门无立柱开关门机构无效
申请号: | 201210298499.X | 申请日: | 2012-08-21 |
公开(公告)号: | CN102817521A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 孙桂兰 | 申请(专利权)人: | 南京康尼机电股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/10 | 分类号: | E05F15/10;E05F15/02 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210013 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种客车门无立柱开关门运动机构,包括动力源机构,运动机构,导向滑道,门板,连接件动力源机构和运动机构连接;连接件分别将门板与导向滑道相连并与运动机构配合;连接件将门板下端与车体相接。所述运动机构还包括锁闭机构,所述锁闭机构设置在动力源机构上。门板关门时和车身侧面平齐。导向滑道和运动机构具有90°-170°的钝角夹角。动力源机构为电驱动或压缩空气驱动。门板为单扇或双扇。本发明与现有的结构相比,省去立柱,不占有车内空间位置,减少立柱对乘客造成的伤害,减少车门配件,降低生产成本。运动机构具有锁闭、防火、手/电动力源转换、机构简单、传动平稳具有很高的安全和可靠性。 | ||
搜索关键词: | 客车 车辆 立柱 开关 机构 | ||
【主权项】:
客车门无立柱开关门运动机构,其特征在于:包括动力源机构(1),锁闭机构(2),运动机构(3),导向滑道(4),门板(5),连接件(6),连接件(7),连接件(8),其中动力源机构(1)和运动机构(3)连接;连接件(6)和连接件(7)分别将门板(5)与导向滑道(4)相连并与运动机构(3)配合;连接件(8)将门板(5)下端与车体相接。
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