[发明专利]在汽车运行时获取实时电池容量的方法、系统及电动汽车无效
| 申请号： | 201210300196.7 | 申请日： | 2012-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN102830360A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 张华;李荣芬;董炜江;张晓;徐增亮;朱玉凤 | 申请（专利权）人： | 杭州杰能动力有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人： | 林君勇 |
| 地址： | 310052 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车运行时获取实时电池容量的方法，包括：汽车启动时，初始化得到起始SOC值，SOC（0）；计算汽车运行时的放电量C；根据公式SOC（t）=SOC（0）+C，得到汽车运行时的实时SOC值；当电池容量小于20%时，发出报警提示。本发明解决了由于电池老化等障碍因素影响而带来的电池容量阶段性变化，运用本方法，能够准确的获知放电过程中的实时电池容量，在电量不足时，及时报警提示充电。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 运行 获取 实时 电池容量 方法 系统 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种汽车运行时获取实时电池容量的方法，其特征在于，它包括：汽车启动时，初始化得到起始SOC值，SOC（0）；计算汽车运行时的放电量C；根据公式SOC（t）=SOC（0）+C，得到汽车运行时的实时SOC值；当电池容量小于20%时，发出报警提示。
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