[发明专利]用于对电动车辆充电的设备和方法在审
| 申请号： | 201210304501.X | 申请日： | 2012-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN102957188A | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | R.S.库施;R.D.金 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李强;傅永霄 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于对电动车辆充电的设备和方法。一种能量存储和管理系统(ESMS)包括：能量存储装置，其联接到功率装置上；功率电子转换系统，其包括多个DC电转换器，每个DC电转换器被配置成升高和降低DC电压，其中，ESMS的能量端口可联接到能量存储装置中的每一个上，并且能量端口中的每一个可联接到充电系统上。ESMS包括控制器，控制器被配置成：确定第一能量存储装置的第一状况和第二能量存储装置的第二状况，其中，第一能量存储装置和第二能量存储装置各自连接到功率转换系统的相应能量端口上；基于第一状况和第二状况确定功率分流因素；以及基于功率分流因素来调节通往第一能量存储装置和第二能量存储装置的功率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 充电 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种能量存储和管理系统(ESMS) (100)，包括：一个或多个能量存储装置(116, 124, 128)，所述一个或多个能量存储装置(116, 124, 128)联接到功率装置(126)上且被配置成存储电能；功率电子转换系统，所述功率电子转换系统具有多个能量端口(102)，所述功率电子转换系统包括多个DC电转换器(104, 106, 108)，每个DC电转换器(104, 106, 108)被配置成升高和降低DC电压，其中： 所述多个能量端口(102)中的每一个能够联接到所述一个或多个能量存储装置(116, 124, 128)中的每一个上；并且 所述多个能量端口(102)中的每一个能够联接到充电系统(126)上；以及控制器(46)，所述控制器(46)被配置成： 确定第一能量存储装置(116)的第一状况和第二能量存储装置(124)的第二状况(414)，其中，所述第一能量存储装置和第二能量存储装置(116, 124)各自连接到所述功率转换系统的相应能量端口(114, 120)上； 基于所述第一状况和所述第二状况确定功率分流因素(416)；并且 基于所述功率分流因素来调节通往所述第一能量存储装置和第二能量存储装置的功率(418)。
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