[发明专利]电动自行车负载信号发生器无效
| 申请号： | 201210305475.2 | 申请日： | 2012-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN103625598A | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 朱永达 | 申请（专利权）人： | 王建海 |
| 主分类号： | B62M6/50 | 分类号： | B62M6/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200070 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 发明电动自行车负载信号发生器提供一种用于谐波减速电动自行车中置驱动机，为智能控制需要，采集车辆行驶负载变化动态数据，负载信号发生器主动齿盘和自行车曲柄连接，被动齿盘通过动力合成机构和自行车链轮连接，主动齿盘和被动齿盘之间，通过压力弹簧传递动力，蹬踏自行车曲柄时，主动齿盘同时转动，动力经过压力弹簧推动被动齿盘转动，被动齿盘转动同时，通过动力合成机构，自行车链轮转动，由于压力弹簧受到压缩变形，主动齿盘和被动齿盘同步转动的同时出现相位差，该相位差变化数据即为自行车负载信号。 | ||
| 搜索关键词： | 电动自行车 负载 信号发生器 | ||
【主权项】：
一种电动自行车负载信号发生器包括以下部件组成：1.主动齿盘、2.被动齿盘、3.压力弹簧，其特征在于：主动齿盘和自行车曲柄连接，被动齿盘通过动力合成机构和自行车链轮连接，主动齿盘和被动齿盘之间，通过压力弹簧传递动力，蹬踏自行车曲柄时，主动齿盘同时转动，动力经过压力弹簧推动被动齿盘转动，被动齿盘转动同时，通过动力合成机构，自行车链轮转动。由于压力弹簧压缩产生变形，主动齿盘和被动齿盘同步转动的同时出现相位差，该相位差变化数据即为自行车负载信号。
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