[发明专利]一种恒功率自动调速收放绞车无效
| 申请号： | 201210312425.7 | 申请日： | 2012-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN102874699A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 于拥军 | 申请（专利权）人： | 徐州市工大三森科技有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/08 | 分类号： | B66D1/08;B66D1/48 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 刘新合 |
| 地址： | 221000 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种恒功率自动调速收放绞车，属于绞车技术领域，联轴器的一端与液压马达减速器输出端相连，联轴器的另一端与主轴相连，主轴的另一端依次穿过左端轴承座、容绳滚筒和右端轴承座，液压马达减速器及轴承座固定在收放绞车的基座上，负载敏感变量泵通过吸油过滤器与油箱连接，负载敏感变量泵的出油口A口与电磁方向阀的P口及系统安全阀相连，电磁方向阀的两个工作口A口和B口分别通过左单向阀和右单向阀与液压马达减速器的工作口A口和B口相连，电磁方向阀的T口接入回油过滤器；有益效果是可以根据收放绞车的负载和速度的大小，自动调整收放绞车的速度和输出功率，实际使用中可以节约大量能源，减少功率损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 功率 自动 调速 绞车 | ||
【主权项】：
一种恒功率自动调速收放绞车，包括基座（1）、液压马达减速器（2）和容绳滚筒（5），联轴器（3）的一端与液压马达减速器（2）输出端相连，联轴器（3）的另一端与主轴（4）相连，主轴（4）的另一端依次穿过左端轴承座（62）、容绳滚筒（5）和右端轴承座（61），液压马达减速器（2）及轴承座（6）固定在收放绞车的基座（1）上，其特征在于，负载敏感变量泵（7）通过吸油过滤器（8）与油箱连接，负载敏感变量泵（7）的出油口A口与电磁方向阀（10）的P口及系统安全阀（9）相连，电磁方向阀（10）的两个工作口A口和B口分别通过左单向阀（11）和右单向阀（12）与液压马达减速器（2）的工作口A口和B口相连，电磁方向阀（10）的T口接入回油过滤器（13）。
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