[发明专利]车辆用双离合器式变速器

摘要

本发明提供车辆用双离合器式变速器，其参照影响变速器内的摩擦的温度等变动主要因素使预换档动作的执行正时恰当化从而维持并提高驾驶性能（驾驶容易性、操纵性）。具备：第一离合器和第二离合器、第一输入轴、第二输入轴、输出轴、设置在第一输入轴与输出轴之间的第一变速机构、设置在第二输入轴与输出轴之间的第二变速机构以及控制部，控制部具有：变速级选择机构、变速执行机构、检测影响预换档动作时间（tp2）的变动主要因素来求出可变地提前预换档动作的执行正时（P2点）的前移调整量（车速的变化量Δω3）的预换档调整机构、参照前移调整量来选择用于预测接下来成为恰当档位的预换档变速级的预换档选择机构以及预换档执行机构。

主权项

一种车辆用双离合器式变速器，具备：第一离合器以及第二离合器，该第一离合器以及第二离合器能够独立地切换与动力源的旋转轴旋转连结的接合状态和从所述动力源断开的断开状态；第一输入轴，该第一输入轴通过所述第一离合器以能够接合、断开的方式与所述动力源旋转连结；第二输入轴，该第二输入轴通过所述第二离合器以能够接合、断开的方式与所述动力源旋转连结；与驱动轮旋转连结的输出轴；第一变速机构，该第一变速机构设置于所述第一输入轴与所述输出轴之间，并具有多个齿轮组，该多个齿轮组构成多个变速级并且能够选择性地啮合结合一组齿轮组；第二变速机构，该第二变速机构设置于所述第二输入轴与所述输出轴之间，并具有多个齿轮组，该多个齿轮组构成多个变速级并且能够选择性地啮合结合一组齿轮组；以及控制部，该控制部控制所述第一离合器、所述第二离合器、所述第一变速机构以及所述第二变速机构，其中，所述控制部具有：根据车辆的状态选择恰当的变速级的变速级选择机构；变速执行机构，该变速执行机构在所述恰当的变速级被选择时控制从当前的变速级换向所述恰当的变速级的变速动作，在构成所述恰当的变速级的齿轮组未啮合结合时使之以能够传递扭矩的方式啮合结合，并使与所述恰当的变速级旋转连结的所述第一离合器或者所述第二离合器成为所述接合状态；预换档调整机构，该预换档调整机构检测影响预换档动作时间的变动主要因素，并根据检测出的变动主要因素求出将预换档动作的执行正时可变地前移的前移调整量；预换档选择机构，该预换档选择机构考虑所述前移调整量，在所述第一变速机构以及所述第二变速机构中不包含所述当前的变速级的一方的变速机构中所含的变速级中，选择被预测为接下来成为恰当档位的变速级作为预换档变速级；以及预换档执行机构，该预换档执行机构在所述预换档变速级被选择时， 使与所述预换档变速级旋转连结的所述第一离合器或者所述第二离合器成为所述断开状态，并使构成所述预换档变速级的齿轮组以能够传递扭矩的方式啮合结合。