[发明专利]一种用于整车能量流分析的集成测试方法有效
申请号: | 201210317131.3 | 申请日: | 2012-08-31 |
公开(公告)号: | CN103674563A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 聂相虹;詹樟松;杨柏林;胡铁刚;刘斌;李燕 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于整车能量流分析的集成测试方法,包括步骤:安装动力传递系统的测试元件;安装与发动机连接的冷却系统、空调系统、排气管路、润滑系统以及电器网络的测试元件;安装乘员舱和发动机舱的测试元件;搭建测试环境;测试并记录上述子系统的实时参数。该测试方法能记录下同一车辆、同一环境、在同一工况下各子系统的实时参数,满足整车能量流分析关于各子系统实时参数的要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 整车 能量 分析 集成 测试 方法 | ||
【主权项】:
一种用于整车能量流分析的集成测试方法,包括如下步骤:1)安装动力传递系统的测试元件;在发动机(12)曲轴输出端和离合器(10)之间安装第一扭矩传感器(11),在变速器(9)的输出端安装第二扭矩传感器(8),在制动器(4)上安装测压元件(5),在轮毂(6)上安装速度传感器(3),第一扭矩传感器的输出、第二扭矩传感器的输出、测压元件的输出和速度传感器的输出均连接台架控制器(1);2)安装与发动机连接的冷却系统、空调系统、排气管路、润滑系统以及电器网络的测试元件;在冷却系统(16)中安装冷却液压力传感器(P1)、冷却液温度传感器(T1)和冷却液流量传感器(M1),在空调系统(17)中安装介质压力传感器(P2)、介质温度传感器(T2)和介质流量传感器(M2),在排气管路(19)中安装气体压力传感器(P3)和气体温度传感器(T3),在润滑系统(22)中安装润滑液压力传感器(P4)、润滑液温度传感器(T4)和润滑液流量传感器(M4),在电器网络(21)中安装电流传感器(I)和电压传感器(V),在发动机(12)的机体上安装第一温度传感器(Tf),在变速器(9)的壳体上安装第二温度传感器(Tb);3)安装乘员舱和发动机舱的测试元件;在乘员舱(18)内安装空气温度传感器(T5)、空气压力传感器(P5)和空气流速传感器(V1),在发动机舱(20)内安装风速传感器(V2)、环境温度传感器(T6)和环境压力传感器(P6);4)搭建测试环境;通过台架控制器(1)将环境舱(15)内的温度、压力和湿度设定为要求值,将安装了测试元件的整车安装在转鼓台架(14)上,由驾驶员或台架控制器(1)控制动力总成机构(13),由台架控制器(1)控制转鼓电机(2)转动,将整车调整到需要测试的工况; 5)测试并记录上述子系统的实时参数;台架控制器(1)控制转鼓电机(2)和车辆油门位置,使车辆运行,达到目标测试工况,进行测试,同时记录各传感器分别采集到的各子系统的实时数据。
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