[发明专利]一种电动汽车电池保护电路有效

专利信息
申请号: 201210318061.3 申请日: 2012-08-31
公开(公告)号: CN102856886A 公开(公告)日: 2013-01-02
发明(设计)人: 康龙云;姜凯;林玉健 申请(专利权)人: 华南理工大学
主分类号: H02H7/18 分类号: H02H7/18
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 何淑珍
地址: 510640 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种电动汽车电池保护电路,包括主电路,电压检测模块,电池回路电流检测模块,电池温度检测模块,电动汽车惯性检测模块,电磁继电器开关模块,和单片机控制模块。各检测模块通过对电池单体电压、电池回路电流、电池温度的检测,将信号传给单片机控制模块,分析其电流、电压和温度的变化趋势。此电路不仅实现了对电动汽车电池的外部电压、电流的检测,对过电压、过电流、欠电压等异常状态下的切断保护,而且实现了对电池输出特性的提前预测,对电池的荷电异常进行检测和保护,还通过对汽车的惯性检测保证在电池完好的情况下电动汽车出现各类故障时及时切断电源电路防止出现电池的燃烧和爆炸。
搜索关键词: 一种 电动汽车 电池 保护 电路
【主权项】:
一种电动汽车电池保护电路,特征在于包括主电路,电压检测模块,电池回路电流检测模块,电池温度检测模块,电动汽车惯性检测模块,电磁继电器开关模块,和单片机控制模块;主电路包括多组单体电池串联,用于提供电动汽车电源,每个单体电池的两端接电压检测模块,电池回路电流检测模块与充电器或负载串接在电池回路中,电池回路电流检测模块用于检测回路总电流,电池回路中还串联有一个电磁继电器开关;电压检测模块的两端接每个电池单体的两端,用于实时检测每个单体电池的电压,电压检测模块的输出接入单片机控制模块;温度检测模块用于检测单体电池的温度,电池温度检测模块的输出接单片机控制模块;电动汽车惯性检测模块与单片机控制模块连接,用于检测电动汽车的外部运行状态;电磁继电器开关的控制端接至单片机模块;单片机控制模块用于输出信号对各模块进行控制。
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