[发明专利]适用于大功率车辆的动力换挡变速器

摘要

本发明提供一种适用于大功率车辆的动力换挡变速器，特别适用于大功率矿车、平地机、装载机等工程车辆。本发明所提供的变速器由一个定轴轮系和一个行星轮系组成，有效地利用了二者的优点。车辆处于高速轻载工况时，动力由定轴轮系输出；车辆处于低速重载工况时，动力由定轴轮系传至行星轮系，然后经行星轮系输出。本发明所述的变速器能够实现六个前进挡和两个后退挡，具有结构简单，可实现大功率、大扭矩输出的优点。

主权项

一种适用于大功率车辆的动力换挡变速器，它包括一个定轴轮系和一个行星排，定轴轮系由输入轴（1）、第一中间轴（2）、第二中间轴（3）、第三中间轴（4）、第四中间轴（5）、输出轴（6）、第一前进离合器（C1）、第二前进离合器（C2）、第三前进离合器（C3）、后退离合器（CR）、轻载离合器（CL）、第一空套齿轮（8），第二空套齿轮（12）、第三空套齿轮（14）、第四空套齿轮（15）、第五空套齿轮（17）、第一固定齿轮（7）、第二固定齿轮（9）、第三固定齿轮（10）、第四固定齿轮（11）、第五固定齿轮（13）、第六固定齿轮（16）组成，行星排由太阳轮（18）、行星轮（19）、行星架（20）、内齿圈（21）和重载离合器（CH）组成，其特征在于：所有离合器都是摩擦离合器；所有轴上的固定齿轮与轴连为一个整体，轴与固定齿轮没有相对运动关系；所有轴上的空套齿轮与轴之间不能相对移动，但可以相对转动；第一固定齿轮（7）安装在输入轴（1）上，它与第一中间轴（2）上的第一空套齿轮（8）和第二中间轴（3）上的第四固定齿轮（11）保持常啮合；第一中间轴（2）上安装有第一空套齿轮（8）、后退离合器（CR）和第二固定齿轮（9），第二固定齿轮（9）与第二中间轴（3）上的第二空套齿轮（12）和第四中间轴（5）上的第六固定齿轮（16）保持常啮合；第二中间轴（3）上安装有第三固定齿轮（10）、第四固定齿轮（11）、第一前进离合器（C1）和第二空套齿轮（12），第三固定齿轮（10）与第三中间轴（4）上的第五固定齿轮（13）保持常啮合；第三中间轴（4）上安装有第五固定齿轮（13）、第二前进离合器（C2）和第三空套齿轮（14），第五固定齿轮（13）同时与第二中间轴（3）上的第三固定齿轮（10）和第四中间轴（5）上的第四空套齿轮（15）保持常啮合，第三空套齿轮（14）与第四中间轴（5）上的第六固定齿轮（16）保持常啮合；第四中间轴（5）上安装有第四空套齿轮（15）、第三前进离合器（C3）和第六固定齿轮（16），第六固定齿轮（16）同时与第一中间轴上的第二固定齿轮（9）和输出轴（6）上的第五空套齿轮（17）保持常啮合；输出轴（6）上安装有轻载离合器（CL）、第五空套齿轮（17）、太阳轮（18）和行星架（20），第五空套齿轮（17）与太阳轮（18）固连为一个整体，输出轴（6）与行星架（20）固连为一个整体；内齿圈（21）与机架通过重载离合器（CH）相连。