[发明专利]车辆的可变进气系统以及用于控制该系统的装置和方法有效
申请号: | 201210319496.X | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN103133193B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 李相日 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02D9/02 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,王刚 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种车辆的可变进气系统以及用于控制该系统的装置和方法。安装到车辆的该进气系统根据发动机的转速、进气压力控制可变挡板的开度角,以通过检测发动机的转速和进气压力并且基于发动机的转速确定运行范围而在不同范围优化性能;应用进气压力以确定运行范围下的目标空气量和可变挡板的开度角;驱动致动器以调节可变挡板的开度角到目标开度角;并且分析该致动器的运行位置以检测可变挡板的开度角,并且当目标开度角未被遵循时,修正致动器的驱动从而使可变挡板的开度角遵循目标开度角。 | ||
搜索关键词: | 车辆 可变 系统 以及 用于 控制 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种用于调节引入到燃烧室的空气量的可变进气系统,该可变进气系统包括:空气滤清器本体,用于抽吸空气的主导管和辅助导管与该空气滤清器本体相连接;阀壳体,其安装在所述空气滤清器本体内并且连接到所述辅助导管;阀组件,其安装在所述阀壳体中,并且选择性地调节所述辅助导管的管路开度;以及致动器,其安装在所述阀壳体上,并向所述阀组件提供驱动力,其中所述致动器包括具有电机轴的线性电动机,所述电机轴通过施加于永磁铁的电流线性地移动;进一步包括:动力传输单元,其配置成连接所述线性电动机的电机轴和阀组件并且将所述电机轴的线性运动转换为转动。
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