[发明专利]一种基于车辆总线数据的驾驶行为警示方法有效
申请号: | 201210320919.X | 申请日: | 2012-09-01 |
公开(公告)号: | CN102874188A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 李旭;冯雪时;郭翀 | 申请(专利权)人: | 北京车网互联科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R21/01 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 皋吉甫 |
地址: | 100044 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种基于车辆总线数据的驾驶行为警示方法,其特征在于:所述方法包括iOBD终端及iOBD监测平台,iOBD终端根据行驶状态,提供以下数据:急刹车次数(b)、急加速次数(a)、急转次数(t)、转速(r)、平均车速(v)、行驶距离(d);iOBD终端将上述数据信息发送至iOBD监测平台;iOBD监测平台对上述用户驾驶行为数据进行统计和分析,并确定用户综合驾驶行为得分;iOBD监测平台将上一步所得用户综合驾驶行为评分发送至用户手机,作为长期驾驶行为优劣的判定依据,并根据得分进行提示,同时可根据实时数据触发告警。本发明依据预设的用户驾驶行为统计分析模型,计算用户驾驶行为分值。其优势在于,可以此判断用户驾驶行为的优劣,并形成分析报告回传给用户,极大的提高用户的行车安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 车辆 总线 数据 驾驶 行为 警示 方法 | ||
【主权项】:
一种基于车辆总线数据的驾驶行为警示方法,其特征在于:所述方法包括iOBD终端及iOBD监测平台;所述iOBD终端根据行驶状态,采集以下数据:急刹车次数(b)、急加速次数(a)、急转次数(t)、转速(r)、平均车速(v)、行驶距离(d);具体包括如下步骤:(1)iOBD终端采集上述数据信息:所述急刹车次数(b)定义为:行驶中当加速度小于‑1.5g时,iOBD终端记录1次急刹车行为;所述急加速次数(a)定义为:行驶中当加速度大于1.5g时,iOBD终端记录1次急加速行为;所述急转次数(t)定义为:行驶中行车速度大于50km/h、单秒内方向盘转动角度大于30°,iOBD终端记录1次急转行为;所述转速(r)、平均车速(v)、行驶距离(d)由iOBD终端通过车辆总线获取数据;(2)所述iOBD终端将上述数据信息发送至iOBD监测平台;(3)所述iOBD监测平台对上述用户驾驶行为数据进行统计和分析,并确定用户综合驾驶行为得分;(4)根据综合得分P,对用户一个月内驾驶行为的优劣进行判断,得到综合提示报告,对用户进行提示。
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