[发明专利]一种机场环形航站楼

摘要

一种机场环形航站楼，该航站楼的主楼体（1）包括地下层（2）和至少两层以上的地上层（3），地上层至少包括楼上出发层（4）和楼下到达层（5），楼上出发层和楼下到达层都是平面结构为一侧开口或带有门洞的环形结构体；在楼上出发层的环形结构体设置有若干分区，外圈设有走道（26），走道外圈呈放射状设置通向飞机的登机桥或通向摆渡车的楼上通道（13），内圈为出发层环形车道（15）；在楼下到达层的环形结构体的外圈呈放射状设置进门通道（17）；楼下到达层环形结构体设置有若干分区，内圈为到达层环形车道（18），到达层环形车道内的区域为地面停车场（19）和办公楼（20），飞行指挥控制塔台（21）设在办公楼顶部，地下层设置有地下停车场（23）；外部车道（31）通过开口分别与出发层环形车道和到达层环形车道连接。本发明结构合理，可减少旅客进出港时间，提高机场运行效率，减少机场安全隐患。

主权项

一种机场环形航站楼，其特征是，该航站楼的主楼体（1）包括地下层（2）和至少两层以上的地上层（3），地上层至少包括楼上出发层（4）和楼下到达层（5），楼上出发层和楼下到达层的平面结构都是环形结构体，其一侧开口或开有门洞供车辆通行；在楼上出发层的环形结构体上顺序设置有若干个分区，每个分区内均至少设置有值机区（6）、安检区（7）、候机区（8）、卫生间（9）、吸烟室（10）、餐饮贸易区（11）、登机口（12），在楼上出发层环形结构体的外圈设有走道（26），走道（26）与楼下到达层（5）之间设有下楼通道（27），走道外圈呈放射状设置通向飞机的登机桥或通向摆渡车的楼上通道（13），内圈为（出发层）环形车道（15）；在楼下到达层的环形结构体上也顺序设置有若干个分区，每个分区内均至少设置有行李提取区（16），在楼下到达层环形结构体的外圈呈放射状设置进门通道（17）；楼下到达层环形结构体的内圈为到达层环形车道（18），到达层环形车道内的区域为地面停车场（19）和办公楼（20），飞行指挥控制塔台（21）设在办公楼顶部，办公楼与环形结构体之间设置有地面通道和/或空中走廊（22）；在地下层设置有地下停车场（23）；楼上出发层（4）与楼下到达层（5）之间以及楼下到达层（5）与地下层（2）之间连接有通行电梯；外部车道（31）通过楼上出发层和楼下到达层环形结构体的开口分别与出发层环形车道（15）和到达层环形车道（18）连接。