[发明专利]一种装配式双塔斜拉桥损伤识别试验模型系统

摘要

本发明公开了一种装配式双塔斜拉桥损伤识别试验模型系统，该系统由双塔斜拉桥试验模型、移动荷载系统、数据采集系统组成；双塔斜拉桥试验模型由主梁、索塔，斜拉索、支座和基座组成，其中主梁由不同长度规格的节段拼装而成；移动荷载系统为由无线遥控装置控制的车辆模型并固定有砝码；数据采集系统包括索力测试系统、位移测试系统和加速度测试系统。本发明既可以完成斜拉桥结构动力和静力性能的模型试验，同时可以方便地模拟斜拉桥结构在实际状况下的各种损伤状态；可以根据试验要求调整配重配置；可模拟桥面车辆行驶中不平顺状况；实现了移动荷载加载；数据采集系统全面、简便、经济、实时、精度可靠。

主权项

一种装配式双塔斜拉桥损伤识别试验模型系统，其特征在于，该系统由双塔斜拉桥试验模型、移动荷载系统、数据采集系统组成；所述双塔斜拉桥试验模型由主梁、索塔、斜拉索、支座和基座组成，所述主梁与所述索塔采用挤压连接，所述主梁与所述索塔交接处设置橡胶支座；所述主梁两端通过所述支座与所述基座相连，所述索塔通过所述索塔连接板与所述基座连接；所述斜拉索两端分别连接于所述索塔和所述主梁；所述索塔为花瓶形，每根塔柱由对称设置的第一索塔节段、第二索塔节段和第三索塔节段组成；所述第一索塔节段与所述第二索塔节段之间通过第一索塔连接板连接，所述第二索塔节段与所述第三索塔节段之间通过第二索塔连接板连接，所述第一索塔节段之间的上部连接有索塔横向连接螺栓，两个所述第一索塔连接板之间连接有第一索塔横向连接板，两个所述第二索塔连接板之间连接有第二索塔横向连接板；所述主梁截面为∏形，由分节设置的桥面板、角板和侧板拼装而成，所述桥面板和所述角板用螺栓连接，所述角板和所述侧板用螺栓连接；在两个所述侧板之间还设置有连接螺栓，所述连接螺栓位于所述主梁上安装所述斜拉索的位置；所述斜拉索顶端与所述索塔采用压制索节相连接；所述斜拉索底端与所述主梁通过角度调节片、调节螺母和锚固螺栓连接，所述角度调节片通过所述连接螺栓固定于所述主梁的一侧，所述角度调节片上固定连接所述调节螺母，所述调节螺母内安装所述锚固螺栓，所述锚固螺栓上部连接于所述斜拉索底端；所述支座包括与所述基座连接的支座下连接板，所述支座下连接板上面焊接支座节段，所述支座节段顶部焊接支座上连接板，支座上连接板两端分别焊接一块支座侧板，两块所述支座侧板上部穿接有销钉，所述销钉两端连接于所述主梁；所述移动荷载系统包括由无线遥控装置控制的车辆模型，所述车辆模型上固定有砝码；所述数据采集系统包括索力测试系统、位移测试系统和加速度测试系统；所述索力测试系统包括设置在斜拉索上的钢片，所述钢片表面粘贴应变片，所述应变片连接于动态应变仪，所述动态应变仪连接于电脑；所述位移测试系统包括安装在所述主梁和所述索塔上的电子位移计；所述加速度测试系统包括安装在所述主梁和所述索塔上的无线传感器，所述无线传感器连接于无线接收存储设备。