[发明专利]一种矿用自卸车

摘要

本发明属于车辆制造领域，具体涉及一种矿用自卸车，包括车架、后桥、货箱，对货箱的围板采用四边形框架主梁和四边形框架副梁加固，两个举升油缸两端分别支撑在车架和货箱的前部，货箱后梁的两个底部支座、车架、后悬连接成两点，通过上述的连接点，将车架和货箱联合成了一整体，并采用了摆动轴单纵臂结构和双耳环的油气弹簧的单纵臂式独立悬架。有益效果是通过优化载荷的传力途径，由车架和货箱共同承载，并将载荷直接传递至地面，车架只承受较小的压力，车架进行轻量化设计，整车自重得到减轻，整备质量利用系数高，减少车辆耗油消耗率，降低了矿用自卸车的制造成本和运营成本。

主权项

一种矿用自卸车，包括车架、后桥、货箱，所述货箱包括底板、左侧板、顶护板、前板以及右侧板，所述底板两端焊接所述左侧板和右侧板，所述底板、左侧板和右侧板的前端焊接所述前板，所述前板的顶端焊接所述顶护板，其特征是，所述车架包括前横梁、中横梁、环形圈梁、左纵梁以及右纵梁，所述前横梁一端焊接有所述左纵梁和所述右纵梁，所述左纵梁和所述右纵梁中部焊接有所述环形圈梁，所述左纵梁和所述右纵梁后部底面安装所述中横梁，所述前横梁、中横梁、环形圈梁、左纵梁以及右纵梁连接成一个整体，所述环形圈梁两侧分别焊接有左前悬支架和右前悬支架，所述环形圈梁与所述左纵梁和所述右纵梁连接根部焊接有上左举升油缸座和上右举升油缸座，所述左纵梁和所述右纵梁的尾端焊接有左后悬支耳和右后悬支耳；所述货箱包括底板、左侧板、右侧板、前板、顶护板，所述底板的底面固定有底主梁，所述左侧板外侧面固定有左侧主梁，所述右侧板外侧面固定有右侧主梁，所述前板和所述顶护板焊接处固定有前主梁，所述底主梁、左侧主梁、右侧主梁以及前主梁形成闭合四边形框架主梁；所述底板的底面固定有第一底副梁，所述第一底副梁的位置在所述底主梁前端，所述左侧板外侧面固定有第一左侧副梁，所述第一左侧副梁的位置在所述左侧主梁前端，所述右侧板外侧面固定有第一右侧副梁，所述第一右侧副梁的位置在所右侧主梁前端，所述前板的底面固定有第一前副梁，所述第一前副梁的位置在所述前主梁的后端，所述第一底副梁、第一左侧副梁、第一右侧副梁以及第一前副梁形成闭合四边形框架副梁；所述底主梁上焊接有两个后支座，所述前主梁上焊接有下左举升油缸座和下右举升油缸座；所述上左举升油缸座和上右举升油缸座和两个对应的货箱举升油缸座之间安装有两个举升油缸。