[发明专利]一种电动汽车电池包的热管理系统及其热管理方法有效
| 申请号： | 201210325354.4 | 申请日： | 2012-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN102832425A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 杜鸿震;阎小军 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50;H01M2/10;B60K11/00 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 江崇玉 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车电池包的热管理系统及其热管理方法。所述热管理系统包括电池包，电池包包括用于冷却液循环流动的冷板，还包括和电池包相连的水泵，水泵连接至三通阀的进水口，三通阀的两个出水口各连接有PTC加热器和散热器，PTC加热器和散热器连接在电池包上，上述各个部件之间通过冷却液管道相连。本发明热管理系统采用液冷对电池包进行冷却，是一种切实可靠的热管理结构，其中的冷板带走电池的热量，采用导热绝缘板实现了冷板和电池之间的绝缘，采用了水泵、散热器、PTC加热器等可以实现整个电池包的散热和冷却能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 管理 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池包的热管理系统，所述电动汽车电池包的热管理系统包括电池包且整个系统内充满冷却液，其特征在于，所述电池包包括用于冷却液循环流动的冷板，所述系统还包括和所述电池包相连的水箱，和所述水箱相连的水泵，所述水泵连接至三通阀的进水口，所述三通阀的两个出水口各连接有正温度系数热敏电阻PTC加热器和散热器，所述PTC加热器和散热器连接在电池包上，所述电池包内设有用于测量电池温度的第三温度传感器，上述各个部件之间通过冷却液管道相连。
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