[发明专利]大传动比柔性减速器无效
| 申请号： | 201210327115.2 | 申请日： | 2012-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN102979854A | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 刘俊尧;赵平堂;叶萧然;周俊平;魏培敏;赵文瑞 | 申请（专利权）人： | 鹤壁汽车工程职业学院 |
| 主分类号： | F16H1/06 | 分类号： | F16H1/06;F16H57/023;F16H55/17;F16H55/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 458030 河南省鹤壁*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机械设备的大传动比柔性减速器。其电动机(8)设置在齿轮箱(7)左下端，且通过联轴器和单齿橡胶齿轮轴(2)连接，单齿橡胶齿轮(1)与单齿橡胶齿轮轴(2)由强力粘结剂粘结在一起，全齿橡胶齿轮(3)与全齿橡胶齿轮轴(4)由强力粘结剂粘结在一起，单齿橡胶齿轮轴(2)上的单齿橡胶齿轮(1)与全齿橡胶齿轮(3)活动联接。单齿橡胶齿轮轴(2)和全齿橡胶齿轮轴(4)分别通过轴承与齿轮箱(5)活动联接，单齿橡胶齿轮(1)的外层是橡胶帘布混合层(5)，全齿橡胶齿轮(3)的外层是橡胶帘布混合层(6)。这样，单齿橡胶齿轮和全齿橡胶齿轮啮合时不仅能产生很大的传动比，而且冲击明显减轻、噪音明显降低。 | ||
| 搜索关键词： | 传动比 柔性 减速器 | ||
【主权项】：
大传动比柔性减速器，其特征在于电动机(8)设置在齿轮箱(7)左下端，且通过联轴器和单齿橡胶齿轮轴(2)连接，单齿橡胶齿轮(1)与单齿橡胶齿轮轴(2)由强力粘结剂粘结在一起，全齿橡胶齿轮(3)与全齿橡胶齿轮轴(4)由强力粘结剂粘结在一起，单齿橡胶齿轮轴(2)上的单齿橡胶齿轮(1)与全齿橡胶齿轮(3)活动联接，单齿橡胶齿轮轴(2)和全齿橡胶齿轮轴(4)分别通过轴承与齿轮箱(5)活动联接，单齿橡胶齿轮(1)的外层是橡胶帘布混合层(5)，全齿橡胶齿轮(3)的外层是橡胶帘布混合层(6)。
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