[发明专利]一种钢圆形卷材运输车无效
申请号: | 201210328303.7 | 申请日: | 2012-09-07 |
公开(公告)号: | CN103661439A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 郭三明 | 申请(专利权)人: | 长春宝钢钢材贸易有限公司 |
主分类号: | B61D3/16 | 分类号: | B61D3/16;B61D45/00 |
代理公司: | 长春科宇专利代理有限责任公司 22001 | 代理人: | 马守忠 |
地址: | 130013 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明提供一种钢圆形卷材运输车,由于采用了鞍座结构,而且,中间鞍板和2个侧鞍板的底部分别通过固定板连接,其稳定性大为增加。由于钢圆形卷材放置口能保证钢圆形卷材分别放置于其内后,钢圆形卷材与地面有空隙,不与地面接触,避免了钢圆形卷材与钢轨平板运输车板接触使钢圆形卷材表层产生划痕、凹坑。由于在中间鞍板的2个斜面和2个侧鞍板的斜面表面均固定有聚氨酯薄板,这样,钢圆形卷材与聚氨酯薄板均是软接触,使钢圆形卷材不会产生划痕和凹坑。本发明提供的一种钢圆形卷材运输车,结构简单,成本低,使用时安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 圆形 卷材 运输车 | ||
【主权项】:
一种钢圆形卷材运输车运输车,其特征在于,包括钢轨平板运输车(1)、置于钢轨平板运输车(1)的车板上的鞍座;所述的鞍座包括中间鞍板(4)和2个侧鞍板(2,7),2个侧鞍板(2,7)置于中间鞍板(4)两侧,中间鞍板(4)和2个侧鞍板(2,7)的底部分别通过固定板(9,11)连接,中间鞍板(4)是横截面为梯形的棱柱,2个侧鞍板(2,7)是横截面为三角形的棱柱,中间鞍板(4)的2个斜面和2个侧鞍板(2,7)的斜面是对称的,分别形成2个钢圆形卷材放置口(10,12),钢圆形卷材放置口(10,12)要保证钢圆形卷材分别放置于其内后,钢圆形卷材与钢轨平板运输车(1)的车板有空隙,在中间鞍板(4)的2个斜面和2个侧鞍板(2,7)的斜面的表面均固定有聚氨酯薄板(5,6,3,8),钢圆形卷材与聚氨酯薄板(5,6,3,8)均接触。
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