[发明专利]炼钢百吨行车大梁下部保护板连接机构无效
| 申请号： | 201210329701.0 | 申请日： | 2012-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN102815605A | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 吴冯胜;马磊;琚治军;于杨;江波 | 申请（专利权）人： | 首钢长治钢铁有限公司 |
| 主分类号： | B66C6/00 | 分类号： | B66C6/00 |
| 代理公司： | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人： | 雷立康 |
| 地址： | 046013 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种炼钢百吨行车大梁下部保护板连接机构，它属于一种炼钢用大型行车大梁下部保护板连接机构。本发明主要是解决现有的炼钢百吨行车大梁下部保护板连接机构因结构不合理而导致其疲劳断裂、保护板脱落的技术问题。本发明的技术方案是：炼钢百吨行车大梁下部保护板连接机构，包括行车大梁、保护板、联接块和挂钩，保护板通过联接块联接在行车大梁的下面，其中，挂钩的上部呈三角形，下部呈凹槽形且凹槽底边的长度大于上部的长度，行车大梁和保护板放置在挂钩的凹槽里，挂钩的凹槽将大梁的下部和保护板卡住，挂钩上部与大梁的一个侧面联接。 | ||
| 搜索关键词： | 炼钢 行车 大梁 下部 保护 连接 机构 | ||
【主权项】：
一种炼钢百吨行车大梁下部保护板连接机构，包括行车大梁、保护板、联接块和挂钩，保护板通过联接块联接在行车大梁的下面，其特征是：挂钩的上部呈三角形，下部呈凹槽形且凹槽底边的长度大于上部的长度，行车大梁和保护板放置在挂钩的凹槽里，挂钩的凹槽将大梁的下部和保护板卡住，挂钩上部与大梁的一个侧面联接。
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