[发明专利]一种汽车后桥主动螺伞齿轮锻件锻造方法

摘要

本发明公开了一种汽车后桥主动螺伞齿轮锻件锻造方法，包括以下步骤，a、浇注钢锭；b、锻造步骤（1）在1280℃-850℃的温度范围内，辊锻制坯：采用以下四道辊锻工步，第一道辊锻工步：夹住加热后的棒料的一端，沿着与锻辊垂直的方向水平送入第一工位辊锻模上加工，得到第一工位辊锻件，第二道辊锻工步：将所得第一工位辊锻件绕轴线旋转90°，沿着与锻辊垂直的方向水平送入第二工位辊锻模上加工，得到第二工位辊锻件，第三道辊锻工步：将所得第二工位辊锻件再次绕轴线旋转90°。本发明使其利于大批量的工业化的生产，并减少了锻造过程中出现夹污、充不满的现象，产品的力学性能进一步改善，节约了产品用料，提高了产品的模具寿命。

主权项

一种汽车后桥主动螺伞齿轮锻件锻造方法，其特征在于，包括以下步骤：a、浇注钢锭钢锭中化学成分重量百分比为： 0.080%≤C≤0.150%，0.90%≤Si≤1.00%，0.90%≤Mn≤1.00%，痕量≤P≤0.030%，痕量≤S≤0.030%，11.50%≤Cr≤13.50%，痕量≤B≤0.0018%，余量为不可避免的杂质；浇注成型的钢锭温度降至350℃，再加热至670‑760℃，保温3‑5小时，炉冷至300℃，保温4小时，再加热至650‑760℃，保温17小时，以50℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至140℃；b、锻造步骤（1）在1280℃‑850℃的温度范围内，辊锻制坯：采用以下四道辊锻工步，第一道辊锻工步：夹住加热后的棒料的一端，沿着与锻辊垂直的方向水平送入第一工位辊锻模上加工，得到第一工位辊锻件，第二道辊锻工步：将所得第一工位辊锻件绕轴线旋转90°，沿着与锻辊垂直的方向水平送入第二工位辊锻模上加工，得到第二工位辊锻件，第三道辊锻工步：将所得第二工位辊锻件再次绕轴线旋转90°，沿着与锻辊垂直的方向水平送入第三工位辊锻模上加工，得到第三工位辊锻件，第四道辊锻工步：将所得第三工位辊锻件第三次绕轴线旋转90°，沿着与锻辊垂直的方向水平送入第四工位辊锻模上加工，得到第四工位辊锻件；（2）终锻成型：将第四工位辊锻件放入由凹模、凸模、套模和顶杆组成的终锻成型模具中，在凸模压力作用下，坯料沿套模内壁向下聚料成型；脱模后经顶杆顶出，得到的锻件即为汽车后桥主动螺伞齿轮锻件；   c、热处理对经过步骤b锻造后的主动螺伞齿轮加热至980℃并保温1－2h，油冷至不高于100℃后重新加热至680℃－710℃的温度范围并保温3h，之后水冷；经过回火处理后，再将主动螺伞齿轮的前半部加热到320‑380℃，保温4‑5小时，然后喷雾冷却处理，主动螺伞齿轮的后半部在900‑1020℃，保温6‑8小时，然后空冷，最后主动螺伞齿轮中心安装孔处再加温至温度为160～190℃，保温2‑3小时，放入铁箱中堆冷；d、将热处理后的工件抛丸处理；e、将抛丸处理的零件包装。