[发明专利]平行式双离合器装置

摘要

本发明涉及一种平行式（优选湿式）双离合器装置（2），该双离合器装置用于在机动车辆的驱动系中安排在一个驱动单元（4）与一个变速器（6）之间，该双离合器装置具有一个第一多片式离合器（30），该第一多片式离合器被配置给一个第一变速器输入轴（10）并且具有用于在驱动单元（4）与第一变速器输入轴（10）之间的选择性扭矩传送的一个第一片组件（38）、一个第一致动活塞（46）、一个第一内片支架（36）以及一个第一外片支架（34）；并且该双离合器装置具有一个第二多片式离合器（32），该第二多片式离合器被配置给一个第二变速器输入轴（12）并且具有用于在驱动单元（4）与第二变速器输入轴（12）之间的选择性扭矩传送的一个第二片组件（44）、一个第二致动活塞（48）、一个第二内片支架（42）以及一个第二外片支架（40），其中这些致动活塞（46，48）具有相互相反的致动方向（50，52）。这些内片支架（36，42）各自被设计成作为第一和第二多片式离合器（30，32）的输入侧，而这些外片支架（34，40）各自被设计为它们的输出侧。

主权项

1.一种平行式双离合器装置（2），该双离合器装置用于在一个机动车辆的驱动系中安排在一个驱动单元（4）与一个变速器（6）之间，该双离合器装置具有一个第一多片式离合器（30），该第一多片式离合器被配置给一个第一变速器输入轴（10）并且具有用于在该驱动单元（4）与该第一变速器输入轴（10）之间的选择性扭矩传送的一个第一片组件（38）、一个第一致动活塞（46）、一个第一内片支架（36）以及一个第一外片支架（34）；并且该双离合器装置具有一个第二多片式离合器（32），该第二多片式离合器（32）被配置给一个第二变速器输入轴（12）并且具有用于在该驱动单元（4）与该第二变速器输入轴（12）之间的选择性扭矩传送的一个第二片组件（44）、一个第二致动活塞（48）、一个第二内片支架（42）以及一个第二外片支架（40）；其中这些致动活塞（46，48）具有互相相反的致动方向（50，52），并且这些内片支架（36，42）各自被设计成作为该第一和第二多片式离合器（30，32）的输入侧，而这些外片支架（34，40）各自被设计为它们的输出侧，其中，这些致动活塞（46，48）在轴向方向（16，18）上被安排在这些内片支架（36，42）之间，其中这两个内片支架（36，42）为了共同旋转而被连接到一个管状的离合器主轮毂（82）上，该离合器主轮毂被可旋转地支撑在一个固定的承载管（96）上。