[发明专利]多车型汽车车身总拼焊装夹具有效
申请号: | 201210340462.9 | 申请日: | 2012-09-14 |
公开(公告)号: | CN102873488A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 杨桂荣;孙福友;王银河;倪革伟 | 申请(专利权)人: | 山东迈赫自动化装备股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 王庆德 |
地址: | 262200 山东省潍坊市诸城市西*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种多车型汽车车身总拼焊装夹具,其包括底架,底架上装有底部平台和两侧部平台,底部平台上连接有两宽度调整台,宽度调整台装有定位插柱、侧板前围底部定位销、地板定位后挡块、地板活动挡块,底部平台装有双排后定位插柱、双排后地板夹具,宽度调整台上连接有长度调整台,长度调整台上连接有后围底部定位销和地板后横梁夹具,两侧部平台上各连接有侧围调整台,侧围调整台上装有焊枪,侧围调整台由固定侧台和移动侧台组成,移动侧台上装有多个后围上定位夹,固定侧台装有多个前围上定位夹、侧围长度台,侧围长度台装有侧围定位后挡块、侧围活动挡块。本发明具有能适用于多种车型车身的焊接的优点。 | ||
搜索关键词: | 车型 汽车 车身 总拼焊装 夹具 | ||
【主权项】:
一种多车型汽车车身总拼焊装夹具,包括底架(1),其特征是:底架(1)上装有底部平台(2)和位于底部平台(2)两侧且对置的两侧部平台(3),底部平台(2)上连接有由车底宽度气缸(11)驱动横向相对滑动的两宽度调整台(4),宽度调整台(4)的前部装有间隔设置的多个底部定位气缸(12)和与地板支承座对应设置的多个方孔插柱(41),底部定位气缸(12)的活塞杆上装有与车身地板纵梁上的主定位孔对应的定位插柱(16),宽度调整台(4)的前部还滑动连接有由前围驱动机构驱动向侧方伸出的侧板前围底部定位销(17),宽度调整台(4)的后部装有地板定位后挡块(18),宽度调整台(4)的后部还连接有由后挡块气缸(13)驱动可与地板定位后挡块(18)搭接的地板活动挡块(19),底部平台(2)的后部装有间隔设置的底部立柱(5),底部立柱(5)上装有由双排后定位气缸(14)驱动的双排后定位插柱(10),底部立柱(5)上还装有双排后地板夹具,宽度调整台(4)上滑动连接有由车底长度气缸(12)驱动纵向滑动的长度调整台(7),长度调整台(7)上连接有后围底部定位销(11)和地板后横梁夹具,两侧部平台(3)上各滑动连接有由侧围宽度气缸(15)驱动横向滑动的侧围调整台(6),侧围调整台(6)上装有多台焊枪(20),侧围调整台(6)自前往后固接有固定侧台(61)和横向滑动连接有移动侧台(62)组成,移动侧台(62)由连接在侧围调整台(6)上的后围后部气缸(8)驱动进行横向滑动,移动侧台(62)上装有多个后围上定位夹(21),固定侧台(61)的顶部装有多个前围上定位夹(25),固定侧台(61)上部滑动连接有由侧围长度气缸(22)驱动纵向滑动的侧围长度台(9),侧围长度台(9)的后部装有侧围定位后挡块(23),侧围长度台(9)的后部还连接有由后围定位气缸(24)驱动可与侧围定位后挡块(23)搭接的侧围活动挡块(42)。
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