[发明专利]一种移动导框式往复翼升力生成装置

摘要

一种移动导框式往复翼升力生成装置，属飞行器及其模型技术领域，包括转盘、转盘轴、转盘柄、连杆滑块、移动导框、往复翼、内迎角定位杆和外迎角定位杆；移动导框由带槽连杆、前导杆、往复翼驱动轴和后导杆组成；往复翼驱动轴穿过往复翼的穿透孔安装在前导杆和后导杆上。动力驱动转盘转动，致使移动导框做往复平动，往复翼驱动轴带动往复翼做往复运动，产生向上的升力。该装置结构简单，操控方便，效率较高，可用于飞行器及其模型做升力装置。

主权项

一种移动导框式往复翼升力生成装置，其特征在于：它包括转盘(1)、转盘轴(11)、转盘柄(12)、连杆滑块(2)、移动导框(3)、往复翼(4)、内迎角定位杆(5)和外迎角定位杆(6)，移动导框(3)由带槽连杆(31)、前导杆(32)、往复翼驱动轴(33)和后导杆(34)组成；转盘轴(11)通过转盘轴上轴承(111)和转盘轴下轴承(112)竖直安装在机身上，转盘(1)与转盘轴(11)垂直固连，转盘柄(12)靠近转盘(1)边缘垂直安装在转盘(1)的上方，转盘轴(11)在转盘(1)中心位置的正下方；前内直线轴承(321)和后内直线轴承(341)安装在机身上靠近转盘(1)的一边，前内直线轴承(321)和后内直线轴承(341)的连线与带槽连杆(31)平行，前内直线轴承(321)到转盘(1)中心的距离和后内直线轴承(341)到转盘(1)中心的距离相等；前外直线轴承(322)和后外直线轴承(342)安装在机身上远离转盘(1)的一边，前外直线轴承(322)和后外直线轴承(342)的连线也与带槽连杆(31)平行，前外直线轴承(322)和前内直线轴承(321)的连线与带槽连杆(31)垂直，后外直线轴承(342)和后内直线轴承(341)的连线也与带槽连杆(31)垂直；前内直线轴承(321)、前外直线轴承(322)、后外直线轴承(342)和后内直线轴承(341)四者处于同一水平面内，它们的开孔方向都为左右方向；带槽连杆(31)前后方向布置于靠近转盘(1)的一边，前导杆(32)穿过前外直线轴承(322)和前内直线轴承(321)，前导杆(32)的左端与带槽连杆(31)的前端固连，后导杆(34)穿过后外直线轴承(342)和后内直线轴承(341)，后导杆(34)的左端与带槽连杆(31)的后端固连，前导杆(32)和后导杆(34)平行且均与带槽连杆(31)垂直；往复翼(4)上靠近往复翼(4)的前缘处有一个沿翼展方向的穿透孔；往复翼驱动轴(33)穿过往复翼(4)的穿透孔，往复翼驱动轴(33)相对带槽连杆(31)而言布置于远离转盘(1)的一边且与带槽连杆(31)平行，往复翼驱动轴(33)的前后两端分别安装在前导杆(32)和后导杆(34)上，往复翼驱动轴(33)与前导杆(32)垂直；往复翼(4)的前缘在往复翼驱动轴(33)的上方，往复翼(4)的后缘在往复翼驱动轴(33)的下方；带槽连杆(31)、前导杆(32)、往复翼驱动轴(33)和后导杆(34)处于同一水平面内，该水平面高于转盘(1)上表面，带槽连杆(31)的槽口朝下，连杆滑块(2)置于带槽连杆(31)的光滑槽内，连杆滑块(2)与转盘柄(12)相连；内迎角定位杆(5)和外迎角定位杆(6)平行且分别对称地布置在往复翼驱动轴(33)的左右两侧，内迎角定位杆(5)的前后两端分别与前导杆(32)和后导杆(34)垂直连接，外迎角定位杆(6)的前后两端分别与前导杆(32)的右端和后导杆(34)的右端连接，内迎角定位杆(5)、外迎角定位杆(6)和往复翼驱动轴(33)处于同一水平面内。