[发明专利]一种龙门框架式轨道车辆转向架参数测定试验台有效

专利信息
申请号: 201210346911.0 申请日: 2012-09-18
公开(公告)号: CN103048149A 公开(公告)日: 2013-04-17
发明(设计)人: 苏建;王金田;刘玉梅;周殿买;张立斌;谭富星;陈熔;吕义;徐观;潘洪达;戴建国;林惠英 申请(专利权)人: 吉林大学;长春轨道客车股份有限公司
主分类号: G01M17/08 分类号: G01M17/08
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 朱世林;王寿珍
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明涉及一种龙门框架式轨道车辆转向架参数测定试验台。该试验台主要由反力式龙门机械框架、六自由度加载机构总成、转向架渡桥装置以及转向架定位夹紧机构总成组成。反力式龙门机械框架为试验台加载机构、定位夹紧机构提供反力支撑;六自由度加载机构总成用于对被测转向架的垂向、横向及纵向的加载;转向架渡桥装置用于被测转向架平顺、灵活的移动到试验台的加载平台;转向架定位夹紧机构总成用于对被测转向架构架II在垂向、纵向、横向定位固定。该试验台实现了对转向架一系、二系的垂向、纵向、横向刚度,转向架扭转刚度等参数的测试,并通过软件自动计算出转向架各部位的刚度参数、柔性系数,提高了转向架参数测定时的自动化及效率。
搜索关键词: 一种 龙门 框架 轨道 车辆 转向架 参数 测定 试验台
【主权项】:
一种龙门框架式轨道车辆转向架参数测定试验台,主要由反力式龙门机械框架(A)、上部六自由度激振平台总成(B)、转向架渡桥装置(C)、转向架构架定位夹紧机构总成(D)和下部双六自由度激振平台总成(E)组成,其特征在于,所述反力式龙门机械框架(A)通过螺栓固定在试验台的基础(III)上,为试验台加载机构、定位夹紧机构提供反力支撑;所述上部六自由度激振平台总成(B)通过螺栓与支撑搭梁(6)的夹板联接,并依托支撑搭梁(6)提供的支撑反力,由上部六自由度激振平台总成(B)的加载平台(12)完成对被试转向架(II)二系悬挂垂向、横向及纵向的加载;所述转向架渡桥装置(C)通过螺栓与试验台基础(III)紧固联接,用于被测转向架(II)平顺、灵活的移动到试验台激振平台上;所述转向架构架定位夹紧机构总成(D)与反力式龙门机械框架(A)和试验台基础(III)的地轨(22)联接,用于对被测转向架构架(II)在垂向、纵向、横向定位固定;下部双六自由度激振平台总成(E)上端通过下部加载平台(18)上的卡具与被试转向架(II)的轮对连接,下端通过铸铁平台固定安装在试验台的基础(III)上,实现转向架一系悬挂的垂向、横向和纵向的加载以及回转刚度的测试。
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