[发明专利]改进型车首竖杆无效
| 申请号： | 201210352030.X | 申请日： | 2012-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN103661740A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 陈坤灿;王晓君 | 申请（专利权）人： | 捷安特（昆山）有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/22 | 分类号： | B62K21/22 |
| 代理公司： | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人： | 盛建德 |
| 地址： | 215300 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种改进型车首竖杆安装于前叉竖杆和车首横把，车首竖杆一端形成可套于前叉竖杆的下管口，另一端形成可套于车首横把的上管口，上管口沿车首竖杆端部设有一个开口，开口之间固定一个便于压紧车首竖杆的前盖板，槽型管口内侧部还设有一个可拆卸的调节块，调节块断面呈月牙面，并在调节块插入槽型管口内部一侧时，月牙面与槽型管口和前盖板形成便于收紧车首横把的圆形口，开口两侧和该前盖板两侧之间分别通过两组螺钉固定，两组螺钉分别沿该槽型管口周向设置，前盖板还设有便于压紧车首横把的凹弧形侧面，本发明能调节连接固定的前叉竖杆与车首横把之间距离，调节车首横把与自行车坐垫之间间距，实现人性化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 改进型 车首竖杆 | ||
【主权项】：
一种改进型车首竖杆，安装于前叉竖杆和车首横把，该车首竖杆（2）一端形成可套于前叉竖杆的下管口（21），而另一端形成可套于车首横把（4）的上管口，其特征在于，该上管口为槽型管口（22），该槽型管口沿该车首竖杆端部设有一个开口（231），该开口之间嵌入固定一个便于压紧车首竖杆（2）的前盖板（232），该槽型管口（22）内侧部还设有一个可拆卸的调节块（3），该调节块（3）断面呈月牙面，并且在该调节块（3）插入该槽型管口（22）内部一侧时，该月牙面与该槽型管口（22）和前盖板（232）形成便于收紧车首横把的圆形口（24）。
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