[发明专利]三轮车独立驻车制动器无效
| 申请号： | 201210353934.4 | 申请日： | 2012-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN102840253A | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 张雷 | 申请（专利权）人： | 张雷 |
| 主分类号： | F16D51/22 | 分类号： | F16D51/22;F16D65/10;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/28;F16D125/60 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人： | 刘小红 |
| 地址： | 401329 重庆市九龙坡区*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及三轮车制动装置，尤其是一种三轮车独立驻车制动器，其中：包括制动鼓、在制动鼓的底部设置有供转轴穿过的连接孔Ⅰ，在制动鼓连接孔Ⅰ处固定有制动连接盘，制动连接盘上安装有与制动连接盘一体的制动花键连接盘，制动花键连接盘的连接孔内具有花键；在制动鼓的顶部具有固定盘，固定盘上设置有与连接孔Ⅰ在同一轴线上的连接孔Ⅱ，在连接孔Ⅱ一旁设置有至少一根固定在固定盘上的固定轴，固定轴上安装有制动蹄片，与固定轴对称位置处设置有凸轮，凸轮的凸轮轴穿出固定盘后与制动摇臂固定一体。本发明由于所述结构而具有的优点是：有效提高了驻车制动稳定性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮车 独立 制动器 | ||
【主权项】：
一种三轮车独立驻车制动器，其特征在于：包括制动鼓（1）、在制动鼓（1）的底部设置有供转轴穿过的连接孔Ⅰ（2），在制动鼓（1）连接孔Ⅰ（2）处固定有制动连接盘（3），制动连接盘（3）上安装有与制动连接盘（3）一体的制动花键连接盘（4），制动花键连接盘（4）的连接孔内具有花键；在制动鼓（1）的顶部具有固定盘（6），固定盘（6）上设置有与连接孔Ⅰ（2）在同一轴线上的连接孔Ⅱ（7），在连接孔Ⅱ（7）一旁设置有至少一根固定在固定盘（6）上的固定轴（11），固定轴（11）上安装有制动蹄片（5），与固定轴（11）对称位置处设置有凸轮（8），凸轮（8）的凸轮轴（16）穿出固定盘（6）后与制动摇臂（9）固定一体；制动摇臂（9）在外力控制下使凸轮（8）旋转，凸轮（8）与制动蹄片（5）啮合使制动蹄片（5）沿固定轴（11）旋转扩张，扩张后的制动蹄片（5）与制动鼓（1）紧贴产生摩擦力，实现对制动鼓（1）制动。
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