[发明专利]用于稳固发动机扭矩请求的系统和方法有效
| 申请号： | 201210354052.X | 申请日： | 2012-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN103016177A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | M.利夫施斯;J.M.凯泽;R.B.杰斯;M.J.皮特施;M.L.沃特曼;P.区 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F02D9/00;F02P5/145;F02D43/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平;杨炯 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于稳固发动机扭矩请求的系统和方法，具体地，一种用于发动机的控制系统包括发动机扭矩请求模块、发动机扭矩响应模块、扭矩指令限制模块和致动模块。发动机扭矩请求模块基于（i）发动机功率请求和（ii）期望的发动机速度（DRPM）确定发动机扭矩请求。发动机扭矩响应模块基于（i）发动机扭矩响应模型和（ii）第一和第二扭矩界限确定第一和第二扭矩值，其中，第一和第二扭矩界限基于DRPM和测量的发动机速度（RPM）。扭矩指令限制模块基于（i）发动机扭矩请求和（ii）第一和第二扭矩值生成稳固的发动机扭矩请求。致动模块基于稳固的发动机扭矩请求来控制发动机的至少一个致动器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 稳固 发动机 扭矩 请求 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于发动机的控制系统，所述控制系统包括：发动机扭矩请求模块，所述发动机扭矩请求模块基于（i）发动机功率请求和（ii）期望的发动机速度（DRPM）确定发动机扭矩请求；发动机扭矩响应模块，所述发动机扭矩响应模块基于（i）发动机扭矩响应模型和（ii）第一扭矩界限和第二扭矩界限确定第一扭矩值和第二扭矩值，其中，所述第一扭矩界限和所述第二扭矩界限基于所述DRPM和测量的发动机速度（RPM）；扭矩指令限制模块，所述扭矩指令限制模块基于（i）所述发动机扭矩请求和（ii）所述第一扭矩值和所述第二扭矩值生成稳固的发动机扭矩请求；以及致动模块，所述致动模块基于所述稳固的发动机扭矩请求来控制所述发动机的至少一个致动器。
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