[发明专利]一种基于预应力钢筋的内置球囊型防撞装置有效
申请号: | 201210356152.6 | 申请日: | 2012-09-21 |
公开(公告)号: | CN102864751A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 刘永健;徐兵;徐芳;尹冠生;荀勇 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E02B3/26 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于预应力钢筋的内置球囊型防撞装置,包括外侧钢壁板、内衬钢壁板、底端锚固在外侧钢壁板底部的多道预应力筋和扣装在外侧钢壁板外侧且下部通过多道预应力筋进行张拉的上扣钢板;外侧钢壁板与内衬钢壁板间形成一个防撞腔,防撞腔底部设置有一层配重垫层,配重垫层上部的防撞腔内填充有多个橡胶球囊;内衬钢壁板位于需防护装置外侧,内衬钢壁板与需防护装置间设置有吸能垫层;外侧钢壁板、内衬钢壁板和吸能垫层布设于同一平面上且三者竖向高度相同。本发明结构设计合理、投入成本低、施工方便且使用寿命长、使用效果好,能有效解决现有交通工具用防撞设施存在的投入成本较高、使用寿命较短、防撞效果较差等缺陷和不足。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 预应力 钢筋 内置 球囊型防撞 装置 | ||
【主权项】:
一种基于预应力钢筋的内置球囊型防撞装置,其特征在于:包括外侧钢壁板(1)、位于外侧钢壁板(1)内侧的内衬钢壁板(3)、底端锚固在外侧钢壁板(1)底部的多道预应力筋(10)和扣装在外侧钢壁板(1)的中上部外侧且下部通过多道所述预应力筋(10)进行张拉的上扣钢板(12);所述外侧钢壁板(1)与内衬钢壁板(3)之间形成一个防撞腔,所述防撞腔底部设置有一层配重垫层(5),且所述配重垫层(5)上部的所述防撞腔内填充有多个橡胶球囊(7),多个所述橡胶球囊(7)由下至上分层进行布设;所述内衬钢壁板(3)位于需防护装置外侧,且内衬钢壁板(3)与需防护装置之间设置有吸能垫层(4);所述外侧钢壁板(1)、内衬钢壁板(3)和吸能垫层(4)布设于同一平面上,且三者的竖向高度相同,所述外侧钢壁板(1)为一个向外凸出的圆弧形防撞板;所述上扣钢板(12)的上端部固定在吸能垫层(4)的顶部;所述需防护装置布设于航道或道路两侧,且所述需防护装置为防撞护栏(8)、防撞墙或防撞柱(9);布设于防撞护栏(8)与所述防撞墙外侧的内衬钢壁板(3)均为平直钢板一,位于所述平直钢板一外侧的外侧钢壁板(1)为横截面为圆弧形的圆弧形钢板一,扣装在所述圆弧形钢板一中上部外侧的上扣钢板(12)为横截面为圆弧形的圆弧形钢板三,且所述平直钢板一、所述圆弧形钢板一和所述圆弧形钢板三均沿所述防撞护栏或所述防撞墙的纵向延伸方向进行布设;所述平直钢板一、所述圆弧形钢板一和所述圆弧形钢板三的纵向长度均与所述防撞护栏或所述防撞墙的纵向长度相同;底端锚固在所述平直钢板一底部的多道所述预应力筋(10),沿所述防撞护栏或所述防撞墙的纵向延伸方向进行布设;布设于防撞柱(9)外侧的内衬钢壁板(3)为由平直钢板二弯曲而成的环形钢板一,位于所述环形钢板一外侧的外侧钢壁板(1)为由圆弧形钢板二弯曲而成的环形钢板二,且所述圆弧形钢板二的横截面为圆弧形; 扣装在所述圆弧形钢板一中上部外侧的上扣钢板(12)为由圆弧形钢板四弯曲而成的环形钢板三,所述圆弧形钢板四的横截面为圆弧形;所述环形钢板一套装在防撞柱(9)外侧,所述环形钢板二套装在所述环形钢板一外侧,且所述环形钢板三套装在所述环形钢板一的中上部外侧;底端锚固在所述环形钢板一底部的多道所述预应力筋(10)沿圆周方向进行布设。
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