[发明专利]基于CAE分析的汽车车门入侵的评价方法

摘要

本发明涉及一种基于CAE分析的汽车车门入侵的评价方法。建立车身有限元模型，选取半边车身模型；设定碰撞条件后对车门抗撞性能进行评价；并主要通过车锁锁扣、车门防撞侧梁等结构等参数的依次递进修改来增加车门抗撞性能。本发明对车门结构和连接参数进行建模，对车门侧撞进行仿真，得到车门抗撞性能的评价结果；在评价结果不满足要求时，采用对整车结构影响由小到大的参数改变，提高抗撞性能指标，降低设计成本。

主权项

一种基于CAE分析的汽车车门入侵的评价方法，其特征在于：具有以下步骤：a、建立车身有限元模型，选取半边车身模型；b、根据实际结构设定车门外板、车门内板及车门防撞侧梁的材料、尺寸及连接关系；c、根据实际结构设定车门周边与车架的连接关系，包括车门前侧与A柱的铰接、车门后侧与车锁锁扣的扣接、车门周边其他位置与车门框的自然抵接；d、设定车锁锁扣的材料；e、车门外板的外侧设置竖直放置的半圆柱型冲头，冲头底部高于车门底边至少127mm，冲头顶部高于车窗下边缘至少13mm，冲头中心线对齐车门底边以上127mm高度的中心线；f、在车身及冲头两者之间加载相向的挤压力，测定车门入侵量与受力关系曲线，对车门抗侧撞性能进行评价。