[发明专利]一种非车载直流充电机与电动汽车通信的系统无效
| 申请号： | 201210364921.7 | 申请日： | 2012-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN102904300A | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 周斌;耿群锋;丁孝华;赵翔;赵明宇;潘明;洪福斌;李冲 | 申请（专利权）人： | 中国电力科学研究院;国家电网公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H04B3/54;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 100192 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种非车载直流充电机与电动汽车通信的系统，所述充电机和电动汽车均包括高速电力线载波通信模块，所述高速电力线载波通信模块包括位于所述充电机里的高速电力线载波通信模块A与位于所述电动汽车里的高速电力线载波通信模块B；通过CC2检测到所述充电机已经连接后，所述车辆控制装置通过所述高速电力线载波通信模块B发起与所述充电机的通信连接；所述充电机通过所述电力线载波通信模块A与所述车辆控制装置建立连接，通信正常后，所述充电机根据所述车辆控制装置的控制参数，在DC+、DC-上输出直流电源，对所述电动汽车的电池组进行充电。本发明提供的一种非车载直流充电机与电动汽车通信的系统采用高速电力载波通信方式，通信速率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 直流 充电机 电动汽车 通信 系统 | ||
【主权项】：
一种非车载直流充电机与电动汽车通信的系统，所述充电机包括相互连接的车辆插头和充电机控制装置，所述电动汽车包括电池组及电池管理单元、车辆插座和与车辆插座连接的车辆控制装置，所述车辆插头和车辆插座包含7个连接端子：DC+、DC‑、PE、CC1、CC2、A+和A‑，所述充电机通过CC1检测到所述电动汽车已经连接，通过A+、A‑给所述电动汽车供电，所述车辆控制装置开始工作，通过CC2检测到所述充电机已经连接，其特征在于，所述充电机和电动汽车均包括高速电力线载波通信模块，所述高速电力线载波通信模块包括位于所述充电机里的高速电力线载波通信模块A与位于所述电动汽车里的高速电力线载波通信模块B；通过CC2检测到所述充电机已经连接后，所述车辆控制装置通过所述高速电力线载波通信模块B发起与所述充电机的通信连接；所述充电机通过所述电力线载波通信模块A与所述车辆控制装置建立连接，通信正常后，所述充电机根据所述车辆控制装置的控制参数，在DC+、DC‑上输出直流电源，对所述电动汽车的电池组进行充电。
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