[发明专利]钢板弹簧横置独立前悬架

摘要

一种钢板弹簧横置独立前悬架，包括带限位块的左右前减振器，左右转向节，钢板弹簧，稳定杆组件，左、右下摆臂分别通过下摆臂球销与左、右转向节相连，横向布置的钢板弹簧由2片横置的变截面上、下钢板弹簧组成，中部与车身连接，中心线与车轮轮心X向一致，两端通过硫化的橡胶总成与与左、右下摆臂相连；减振器在汽车前视图上竖直布置，在侧视图上向后倾斜，与轴线夹角α为2～4度，该独立前悬架布置紧凑，结构合理，制造加工成本较低；横置的钢板弹簧与单一角度减振器相互配合，使得汽车在各种载荷状态下都能得到较为理想的舒适平顺性；并延续了麦弗逊悬架良好的操纵稳定性，进一步地使得车内空间最大化；在综合性能、成本等方面都具有明显的提高。

主权项

一种钢板弹簧横置独立前悬架，包括带限位块（17）的左、右前减振器（1），左、右转向节（2、3），钢板弹簧，稳定杆组件，左、右下摆臂（13、14），所述左、右前减振器（1）通过螺栓与左、右转向节相连，左、右下摆臂（13、14）分别通过下摆臂球销（4）与左、右转向节相连，其特征在于：所述的钢板弹簧由2片横置的变截面上、下钢板弹簧（10、11）组成，横向布置的钢板弹簧两端通过连接装置分别与左、右下摆臂相连，钢板弹簧中部通过钢板弹簧固定板（12）以及螺栓与车身连接；所述连接装置是由上、下夹板（18、22），中间垫板（20），以及分别位于上夹板（18）与中间垫板（20）以及下夹板（22）与中间垫板（20）之间的上、下橡胶块（19、21）组成，上、下夹板（18、22）和中间垫板与上下橡胶块（19、21）硫化成一整体橡胶组件，上、下夹板（18、22）上有螺栓孔，上夹板（18）与钢板弹簧通过螺栓连接，下夹板（22）与左或右下摆臂通过螺栓连接，从而将钢板弹簧两端通过硫化成一体的橡胶组件分别与左、右下摆臂（13、14）相连。