[发明专利]一种航空发动机点火装置壳体防变形补焊方法

摘要

本发明的目的在于提供一种航空发动机点火装置壳体防变形补焊方法，通过将点火装置固定到一个防变形工装上定形，并对裂纹部位在裂纹末端打止裂孔，然后用合金旋转锉对裂纹部位开槽和周围进行打磨，采用氩弧焊补焊方法对裂纹进行补焊，并用超声波对焊缝进行消除应力，最后着色检查，检查结果能够满足发动机修理的技术要求，可以装机使用。该方法为发动机点火装置裂纹故障的排除奠定了基础。

主权项

一种航空发动机点火装置壳体防变形补焊方法，其特征在于：步骤如下：（1）、将发动机点火装置壳体固定在防变形工装上；（2）、用着色检测方法确定裂纹长度，然后在裂纹部位的末端打φ2~3mm的止裂孔，用合金旋转锉对裂纹开槽，并对裂纹周围进行打磨，打磨至出现金属光泽；（3）、用氩弧焊补焊方法对裂纹部位进行补焊，焊接参数为：电流种类：直流、正极性；电流：40~50A；氩气流量：焊枪，14~16L/min；背面吹氩气：8~10L/min；电极：镧族元素钨φ2.0；焊料：BT20‑ICB或TA1，φ1.2‑φ1.6；（4）、对焊瘤进行打磨，使焊瘤不高于基体表面0.3mm；（5）、对焊缝区域进行超声波消除应力，工艺参数如下：冲击振幅空载电流：1.0~1.6A；预压力：枪自重100N；冲击速度：300~500mm/min；冲击次数：3次；冲击频率：20KHz；（6）、用着色法对焊缝进行检查，没有裂纹为合格；（7）、对点火装置壳体进行工厂试车验证，验证后对焊缝着色检查，着色检查合格允许装机使用。