[发明专利]一种直升机非接触式操纵量标定方法有效
申请号: | 201210376205.0 | 申请日: | 2012-09-29 |
公开(公告)号: | CN102853773A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 蒙志君;陈旭智;许伟;王凯鹏 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G01B11/02 | 分类号: | G01B11/02;G01B21/22 |
代理公司: | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 | 代理人: | 王顺荣;唐爱华 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明一种直升机非接触式操纵量标定方法,其特征在于:操纵系统输入量由驾驶杆、总距杆和脚蹬确定,此标定方法将直接测量操纵系统的偏移量改为用激光线位移传感器LS测量其安装位置到操纵线系中摇臂的直线距离L,是一种非接触式的操纵量测定方法。再通过倾角传感器测得某片主桨叶在0°/90°/180°/270°四个方位角时的倾斜角度并利用公式算得主桨总距角、横纵向周期变距角和尾桨总距角,从而实现非接触式操纵量L与变距角的标定关系。该标定方法包括总距、横纵向激光线位移传感器LS的标定和航向激光线位移传感器LS标定。它在在航空航天、直升机和无人机等技术领域里具有较好的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 直升机 接触 操纵 标定 方法 | ||
【主权项】:
一种直升机非接触式操纵量标定方法,其特征在于:该方法具体步骤如下:一.总距、横纵向激光线位移传感器LS标定步骤:步骤一:安装激光线位移传感器LS,使被测目标摇臂或连杆运动全行程均在激光线位移传感器LS的量程范围内,注意目标物上需贴白色胶带,增强反射效果;步骤二:调平直升机,总距杆收至最低位置,操纵杆置于左前极限位置,脚蹬置于中位锁死,完成标定准备;步骤三:给总距、横向、纵向激光线位移传感器LS上电,读取并记录激光线位移传感器LS读数;步骤四:将总距杆提至最高位置,操纵杆置于右后极限位置,读取并记录激光线位移传感器LS读数;步骤五:将倾角传感器通过特制的夹具安装与桨箍上表面,其一轴平行于桨叶展向;步骤六:总距杆收至最低位置,操纵杆置于左前极限位置;步骤七:读取并记录激光线位移传感器LS读数;步骤八:安装倾角传感器的桨叶分别置于机头正前方0°、正右方90°、正后方180°、正左方270°,每次均记录倾角传感器读数;步骤九:总距杆由低至高、操纵杆由左至右由前至后,分别以步骤三、四中记录下的总距激光线位移传感器LS上下量程、纵向激光线位移传感器LS前后量程、横向激光线位移传感器LS左右量程的1/8左右为步进量,逐次同时调节总距杆和操纵杆;步骤十:步骤九中每调节一次即重复执行步骤七、八一轮;步骤十一:各激光线位移传感器LS断电,最后可得到9组包含总矩、纵向、横向标定信息的数据,每组数据包含3个激光线位移传感器LS读数各一个,0°、90°、180°、270°处倾角传感器读数各一个;步骤十二:将所得数据以激光线位移传感器LS读数作为自变量,以相应变距角作为应变量,拟合函数,该函数即为总距、横向、纵向激光线位移传感器LS测量模型;二.航向激光线位移传感器LS标定步骤:步骤一:总距杆收至最低位置锁死,松开尾桨操纵脚蹬,其它操纵杆置中位锁死,航向激光线位移传感器LS上电;步骤二:尾桨操纵脚蹬分别蹬至最左、最右位置,读取并记录激光线位移传感器LS读数,再用全站仪读取并记录尾桨2个变距拉杆接头处坐标;步骤三:以步骤二中所记录的激光线位移传感器LS左右极限读数差的1/10为步进量,以左极限时激光线位移传感器LS读数为起点,逐步调节尾桨脚蹬,每次均读取并记录激光线位移传感器LS读数,再用全站仪读取倾斜盘上2个变距拉杆接头处坐标并记录;步骤四:尾桨激光线位移传感器LS断电;步骤五:用每次读得的2个变距拉杆接头处坐标求出尾桨变距操纵盘所在直线,并进一步可求出该直线的每步移动量;步骤六:以激光线位移传感器LS读数作为自变量,以前述移动量作为应变量,拟合函数,该函数即为尾桨距激光线位移传感器LS测量模型。
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