[发明专利]用于机动车辆的自动双离合变速器的操作装置及其控制方法有效
申请号: | 201210383100.8 | 申请日: | 2012-10-09 |
公开(公告)号: | CN103032564A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | S·迪拉 | 申请(专利权)人: | F·波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | F16H61/688 | 分类号: | F16H61/688;F16H59/12;F16H59/08 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;冯思思 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及用于机动车辆的自动双离合变速器的操作装置及其控制方法,所述操作装置具有设在转向盘柱的区域中的第一和第二换档机构并具有控制设备,其中双离合变速器具有带相连接的第一分变速器的第一变速器离合器和带相连接的第二分变速器的第二变速器离合器,其中第一换档机构引起双离合变速器的升档而第二换档机构引起双离合变速器的降档,以及这些换档机构的同时操作引起发动机的空转工作,同时至少一个变速器离合器打开,其中该空转工作仅在换档机构被操作时存在,且当至少一个换档机构松开时,扭矩能借助于闭合的变速器离合器传输,其中控制设备具有能根据换档机构的操作使发动机的转速适配触发的器件。 | ||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 自动 离合 变速器 操作 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种用于处于换档操作状态下的机动车辆传动系的自动双离合变速器的操作装置,该操作装置具有被布置在转向盘柱(4)的区域中的第一换档机构(6)和第二换档机构(8),并且具有控制设备,其中该双离合变速器具有带有相连接的第一分变速器的第一变速器离合器以及带有相连接的第二分变速器的第二变速器离合器,其中该第一换档机构(6)引起该双离合变速器的升档并且该第二换档机构(8)引起该双离合变速器的降档,以及其中这些换档机构(6、8)的同时操作产生发动机的空转工作,同时至少一个变速器离合器是打开的,其中这种空转工作仅在操作这些换档机构(6、8)时存在,并且当至少一个换档机构(6、8)被松开时,扭矩能够借助于一个闭合的变速器离合器而被传输,其特征在于,该控制设备具有被设计成能够根据这些换档机构(6、8)的操作使该发动机的转速适配触发的器件。
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