[发明专利]一种发动机十字拐曲轴系统无效
| 申请号： | 201210386525.4 | 申请日： | 2012-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN102943841A | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 赵志芳;魏志明;郝勇刚;谭建松;刘长振;马胜利;李旭东;任贵峰;舒涌 | 申请（专利权）人： | 中国兵器工业集团第七0研究所 |
| 主分类号： | F16F15/28 | 分类号： | F16F15/28;F16C3/20;F16C3/14 |
| 代理公司： | 太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14107 | 代理人： | 王金锁 |
| 地址： | 037036*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机十字拐曲轴系统，所述十字拐曲轴（2）包括四个曲拐，第二、三、四曲拐与第一曲拐的夹角分别为90°、270°和180°；所述十字拐曲轴（2）的主轴颈与曲柄臂及曲柄销与曲柄臂采用沉割圆角过渡，主轴颈表面与曲柄销表面采用斜油道贯通，实现曲柄销的润滑；皮带轮（1）、飞轮（5）设在十字拐曲轴（2）上，曲轴平衡重（3）设在十字拐曲轴（2）上或与十字拐曲轴（2）整体制造；皮带轮配重（6）和减重孔、飞轮配重（4）和减重孔、曲轴平衡重（3）组成平衡系统，使整个曲轴系统实现全平衡；所述曲轴平衡重（3）的质心与十字拐曲轴（2）的曲柄臂有夹角。本发明可减轻整个曲轴系统的质量，节约曲轴箱空间，并且能实现全平衡，有助于降低整机的振动级别。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 十字 曲轴 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机十字拐曲轴系统，包括皮带轮（1）、十字拐曲轴（2）、曲轴平衡重（3）、飞轮配重（4）、飞轮（5）、皮带轮配重（6），其特征在于，皮带轮（1）和飞轮（5）设在十字拐曲轴（2）上，曲轴平衡重（3）设在十字拐曲轴（2）上，十字拐曲轴（2）两端分别与皮带轮（1）和飞轮（5）连接；皮带轮配重（6）设在皮带轮（1）上；飞轮配重（4）设在飞轮（5）上。
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