[发明专利]一种模型飞机的动力矢量和气动舵效组合式操控装置有效
| 申请号： | 201210391213.2 | 申请日： | 2012-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN102949849A | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 郑健君;金良 | 申请（专利权）人： | 深圳市艾特航模股份有限公司 |
| 主分类号： | A63H27/20 | 分类号： | A63H27/20;A63H27/00;A63H27/18;A63H27/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区石*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种模型飞机的动力矢量和气动舵效组合式操控装置，包括分别与控制板连接的左动力涵道、右动力涵道和升降舵；所述左动力涵道安装在模型飞机的左机翼上，所述右动力涵道安装在所述模型飞机的右机翼上，所述升降舵安装在所述模型飞机的平尾上；所述控制板上设置与所述左动力涵道连接的左动力增减操作模块、与所述右动力涵道连接的右动力增减操作模块、与所述升降舵连接的升降操作模块；并且，所述控制板上还设置一动力档级操作单元。本发明将气动舵效作用和动力矢量控制相结合，模型飞机通过动力、升降、航向三通道实现控制飞行，同时具备动力矢量控制的灵活，又具备气动舵效控制飞行时的精确，并且，操作简单，结构可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 模型 飞机 动力 矢量 气动 组合式 操控 装置 | ||
【主权项】：
一种模型飞机的动力矢量和气动舵效组合式操控装置，其特征在于，包括分别与控制板连接的左动力涵道、右动力涵道和升降舵；所述左动力涵道安装在模型飞机的左机翼上，所述右动力涵道安装在所述模型飞机的右机翼上，所述升降舵安装在所述模型飞机的平尾上；所述控制板上设置与所述左动力涵道连接的左动力增减操作模块、与所述右动力涵道连接的右动力增减操作模块、与所述升降舵连接的升降操作模块；并且，所述控制板上还设置一动力档级操作单元。
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