[发明专利]氢氧节油增力器无效
| 申请号： | 201210391373.7 | 申请日： | 2012-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN102913348A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 陈达培 | 申请（专利权）人： | 陈达培 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 曹玉平 |
| 地址： | 528000 广东省佛山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及动力设备技术领域，特指氢氧节油增力器，它包括有电解水主机盒、控制电路模块、电解槽、二级过滤器、连接气管，电解槽设置在电解水主机盒内腔的底部，连接气管的输入端与电解水主机盒的顶部连通，连接气管的输出端与二级过滤器连通，二级过滤器的顶部设有将氢氧气体输送到发动机的输出气管，本发明利利用氢气点火能量低的特点可以提高混合燃料的着火性，加上氢气固有的燃烧传播速度快的特性可加快火焰燃烧的传播速度，促使混合气体在缸内更加充分燃烧，提高发动机的效率，实现了提升发动机动力而又能节省能源降低排放的效果，可应用于汽油、柴油、天然气等化工化石燃料的内燃发动机作为辅助节能增效系统。 | ||
| 搜索关键词： | 节油 增力器 | ||
【主权项】：
氢氧节油增力器，其特征在于：包括有内部填装有水的电解水主机盒（1）、控制电路模块（2）、与控制电路模块（2）电连接的电解槽（3）、二级过滤器（4）、连通电解水主机盒（1）与二级过滤器（4）的连接气管（5），电解槽（3）设置在电解水主机盒（1）内腔的底部，连接气管（5）的输入端与电解水主机盒（1）的顶部连通，连接气管（5）的输出端与二级过滤器（4）连通，二级过滤器（4）的顶部设有将氢氧气体输送到发动机的输出气管（6）。
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